Novo ID. Polo GTI 2026: conheça o primeiro GTI elétrico da Volkswagen
A Volkswagen aproveitou a vitrine das 24 Horas de Nürburgring nesta sexta-feira (15) para apresentar o ID. Polo GTI. Trata-se do primeiro modelo totalmente elétrico a utilizar a sigla GTI, que por 50 anos foi exclusividade dos motores a combustão da marca. O hatch chega com a missão de provar que a proposta de esportividade compacta da empresa consegue sobreviver à transição energética.
Primeiro GTI elétrico da história
Diferente dos modelos ID. de tração traseira, o novo Volkswagen ID. Polo GTI mantém a tração dianteira. O motor elétrico entrega 226 cv (166 kW) de potência e torque imediato de 290 Nm. Na prática, o conjunto leva o hatch de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos, atingindo a velocidade máxima de 175 km/h, que é limitada eletronicamente para preservar a carga da bateria.
Para gerenciar a força no eixo dianteiro, o modelo sai de fábrica com diferencial eletrônico, direção progressiva e suspensão adaptativa DCC. Um botão no volante permite alterar o mapa de condução para o modo GTI, que endurece o chassi e agiliza a resposta do motor.
Visual esportivo que segue a identidade da marca
O design utiliza a nova linguagem Pure Positive da marca, mas preserva elementos históricos. A faixa vermelha na grade dianteira agora abriga um logo GTI em 3D, enquanto a coluna C larga remete ao design do primeiro Golf. As rodas são de 19 polegadas e a traseira traz um spoiler dividido ao meio, um recurso aerodinâmico exclusivo da versão esportiva do ID. Polo.
Por dentro, o acabamento utiliza o padrão preto e vermelho, com bancos revestidos no tecido xadrez. O painel digital será de 10,25”, enquanto a central multimídia tem tela de até 12,9”. Ambas as telas podem ser configuradas com gráficos que simulam os instrumentos dos carros da Volkswagen dos anos 80 e 90, transformando até a exibição de músicas em ilustrações de fitas cassete.
Mais de 420 km de alcance
Montado sobre a plataforma MEB+, o ID. Polo GTI utiliza uma bateria de 52 kWh. Segundo o ciclo WLTP, a autonomia é de até 424 km. Em carregadores rápidos (DC de 105 kW), o sistema permite recuperar de 10% a 80% da energia em apenas 24 minutos. O porta-malas tem capacidade de 441 litros.
Ainda sem previsão de chegar ao Brasil
A nova geração do Polo GTI chegará ainda este ano ao mercado europeu, com preços a partir de 39 mil euros na Alemanha (cerca de R$ 280 mil em conversão direta). Infelizmente, para os fãs dos esportivos da Volkswagen, ele ainda não tem previsão de chegada ao Brasil. Por aqui, a montadora deve continuar apostando em esportivos a combustão por mais alguns anos, como o novo Golf GTI e a dupla Nivus GTS e Jetta GLI.
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