Chevrolet Montana 2027: versões, preços, consumo e novos equipamentos

A Chevrolet Montana 2027 acaba de chegar às concessionárias da montadora americana em todo o Brasil. Com novidades na lista de equipamentos, a picape intermediária tem preços a partir de R$ 133.090 na versão de entrada MT. Ela chega aos R$ 171.390 na topo de linha RS. Em 2026, a Montana já vendeu 6.766 unidades até maio, de acordo com a Fenabrave. 

Versões e preços

Confira abaixo quanto custa cada versão da Chevrolet Montana 2027, sem os opcionais:

• 1.2T MT – R$ 133.090
• 1.2T LT – R$ 139.390
• 1.2T LTZ – R$ 156.090
• 1.2T Premier – R$ 164.190
• 1.2T RS – R$ 171.390

Novidades da linha 2027

A picape Chevrolet Montana 2027 passa a oferecer acabamento macio ao toque no painel, além de sensor de estacionamento traseiro em todas as versões e sensor de chuva com ajuste automático de intensidade nas configurações topo de linha Premier e RS. Outra novidade entre os acessórios é o retrovisor externo com função tilt-down.

Desde a base, a picape traz seis airbags, sensor crepuscular, multimídia MyLink e protetor de caçamba. Painel digital configurável, transmissão automática, chave inteligente e rodas aro 17 aparecem nas versões intermediárias. Entre as versões topo de linha, a Premier e a RS agregam identidade visual própria e acabamentos exclusivos, rodas de liga leve e Santo Antônio integrados, além de revestimentos internos premium, alerta de ponto cego e faróis em LED com projetor.

Além disso, a linha Montana também passa a oferecer oito anos de gratuidade no plano OnStar Basics, que inclui diagnóstico remoto e acesso ao myChevrolet App com funcionalidades como localização do veículo, travamento e destravamento remoto das portas e, nas versões com ar-condicionado digital, acionamento remoto do motor para climatização da cabine.

Além disso, o cliente conta com até três meses de experimentação do plano Protect, que reúne serviços de segurança e emergência, como resposta automática em caso de acidente, acompanhamento seguro e Wi‑Fi embarcado. Na linha 2027, a marca também retirou o emblema “Turbo” da traseira e incorporou à paleta a nova cor Cinza Âmbar, ao lado de opções como Cinza Urbano.

Motores

Sob o capô, a picape traz sempre o motor 1.2 turbo flex, que recebeu recentemente injeção direta e software otimizado. Com isso, ele oferece 139/141 cv (g/e) e 190/210 Nm. As versões de entrada MT e LT trazem um câmbio manual de seis marchas, enquanto as demais contam com transmissão automática de seis velocidades.

Consumo

Para os dados de consumo da Chevrolet Montana, utilizamos como referência os dados divulgados pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro.

VERSÃO	CONSUMO CIDADE	CONSUMO ESTRADA
MT 1.2 T	12,4 km/l (g) / 8,6 km/l (e)	13,7 km/l (g) / 9,6 km/l (e)
LT 1.2 T MT	12,4 km/l (g) / 8,6 km/l (e)	13,7 km/l (g) / 9,6 km/l (e)
LTZ 1.2 T AT	11,0 km/l (g) / 7,7 km/l (e)	13,5 km/l (g) / 9,4 km/l (e)
Premier 1.2 T AT	11,0 km/l (g) / 7,7 km/l (e)	13,5 km/l (g) / 9,4 km/l (e)
RS 1.2 T AT	11,0 km/l (g) / 7,7 km/l (e)	13,5 km/l (g) / 9,4 km/l (e)

Equipamentos

Turbo AT – A versão de entrada da Montana traz de série protetor de caçamba, sensor crepuscular, seis airbags, ar-condicionado, alerta de colisão frontal, central multimídia MyLink de 8” com sistema OnStar, Wi-Fi nativo e projeção sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, retrovisores e maçanetas na cor da carroceria, ajuste elétrico dos espelhos externos, alça de teto para o passageiro, desembaçador do vidro traseiro, iluminação dupla na caçamba, tampa da caçamba com alívio de peso, rodas de 16” de aço com calotas, freios ABS, controles de estabilidade e de tração, auxílio de partida em rampa, vidros e travas elétricas, volante multifuncional e sensor de estacionamento traseiro;

LT Turbo – itens da Montana MT Turbo + central multimídia de 11”, painel digital de 8”, capota marítima, câmera de ré, desembaçador traseiro, entradas USB na 2ª fileira, rodas de 17” de aço com calotas em dois tons;

LTZ Turbo – itens da Montana LT + chave presencial com partida por botão, rodas de liga-leve de 17”, câmbio automático de seis marchas, volante e bancos com revestimento parcial em couro sintético, console central com descansa braço, dois alto-falantes extras, grade frontal com frisos cromados, controle de cruzeiro (piloto automático) e volante com ajustes de altura e de profundidade.

Premier –  itens da Montana LTZ + faróis full-LED com projetor, alerta de ponto cego, carregador por indução para smartphones, rodas de liga-leve de 17” com design exclusivo, bancos revestidos em couro sintético, ar digital e automático, grade frontal escurecida e santantônio, sensor de chuva com ajuste automático de intensidade;

RS – itens da Montana Premier + acabamento escurecido, logotipos na cor preta, grade frontal em estilo colmeia, detalhes de acabamento escurecidos na grade, rodas de 17” com design esportivo e acabamento diamantado, acabamento esportivo nos bancos em couro e detalhes em preto e vermelho no interior.