Chevrolet Trailblazer segue os passos da picape S10 e traz novidades para o off-road na nova versão Midnight

Desenvolvida em parceria com a divisão de performance da própria GM, novo Chevrolet Trailblazer High Country Midnight traz preparação especial na suspensão e visual exclusivo

Não foi só a picape S10 que ganhou novidades na linha Chevrolet. A montadora americana apresentou nesta semana o novo Trailblazer High Country Midnight, uma série especial para o SUV de sete lugares com preparação off-road e equipamentos exclusivos. Inicialmente, a produção será limitada a 100 unidades, e o preço oficial ainda não foi divulgado.

Repetindo a receita da versão Trail Boss da picape Chevrolet S10, o Trailblazer High Country Midnight recebe um conjunto de suspensão Ironman desenvolvido em parceria com o time de performance da GM, com amortecedores e molas específicos para um veículo de sete lugares.

Suspensão preparada de fábrica

O acerto eleva a carroceria em até 30 mm e reorganiza a postura do carro em relação ao solo. Com esse acerto, o Trailblazer Midnight passa a oferecer ângulo de ataque de 30,1°, ângulo de saída de 24,8° e altura central de 320 mm, ampliando a capacidade de imersão em trechos alagados, dentro dos limites definidos pela engenharia. 

“Nosso desafio no Trailblazer Midnight foi aumentar ainda mais a aptidão 4×4 sem tirar dele o papel de carro da família. Por isso, cada milímetro extra de altura, cada nova calibração de suspensão e cada ajuste eletrônico foram validados como se fossem um novo projeto, não como um kit de prateleira enxertado no carro”, resume Fabio Daumichen, engenheiro-chefe de veículos 4×4 da GM América do Sul. 

Sendo assim, o novo Chevrolet Trailblazer Midnight passou por todo o ciclo de desenvolvimento da GM: simulações estruturais, testes de durabilidade em campo de provas e recalibração de sistemas eletrônicos, como controles avançados de estabilidade, tração e assistentes de condução.

Visual também ganhou detalhes exclusivos

Por fora, a nova versão Midnight dispensa os detalhes cromados e traz a barra da grade dianteira, logotipos, rack de teto, maçanetas de portas, retrovisores, molduras e rodas com acabamento escurecido, em contraste com a carroceria na cor exclusiva cinza Sharkskin. Na dianteira, o destaque fica para o extensor de para-choque com iluminação em LED dedicada e os ganchos de reboque aparentes.

Também há peito de aço reforçado, rodas de 18 polegadas em tom preto com pneus Michelin LTX Force, ponteira de escapamento na mesma cor, aplique exclusivo na base das portas e a gravata Chevrolet black bow tie. Dentro da cabine, o Trailblazer Midnight preserva o padrão de acabamento da High Country, mas traz detalhes como o revestimento exclusivo dos assentos e uma combinação de tons de caramelo escuro.

Motorização conhecida e tração 4×4

No conjunto mecânico, o Trailblazer Midnight traz o motor Duramax 2.8 turbodiesel de 207 cv e 510 Nm de torque, associado ao câmbio automático de oito marchas e à tração 4×4 com reduzida. Segundo o Inmetro, o SUV registra consumo de 8,7 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada.

Dentre os equipamentos de série, há painel digital de 8”, multimídia MyLink de 11”, com Wi-Fi nativo para até sete dispositivos e serviços OnStar e do myChevrolet APP, Android Auto e Apple CarPlay, frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, além de seis airbags e ar digital com saídas traseiras. 

A garantia é de até cinco anos. Com a chegada da Midnight, a linha Trailblazer passa a oferecer três configurações: LT, High Country e Midnight.