Fiat Argo Drive 1.0 tem boa nota no Índice Guia do Carro; vale a pena?

O Fiat Argo Drive 1.0 alcançou 2.874/5.000 pontos no Índice Guia do Carro (IGC), um dos melhores resultados já registrados pela metodologia. Mesmo sem qualquer forma de eletrificação e equipado com motor 1.0 aspirado, o hatch da Fiat se destaca pela combinação entre preço competitivo, baixo custo de manutenção e baixo consumo. Mas vale a pena comprar?

O Índice Guia do Carro avalia os veículos por critérios técnicos, ambientais e econômicos. No caso do Argo Drive 1.0, o grande diferencial foi a pontuação de valor. O modelo somou 880/2.000 pontos técnicos, não recebeu pontos de descarbonização por utilizar apenas motor a combustão e conquistou 1.994/2.500 pontos no quesito valor, totalizando 2.874/5.000 pontos.

Como foi a pontuação do Fiat Argo Drive 1.0 no IGC

O IGC distribui até 5.000 pontos entre três critérios: até 2.000 pontos técnicos, até 500 pontos de descarbonização e até 2.500 pontos de valor.

Critério do Índice Guia do Carro (IGC)	Pontuação Máxima	Pontos Obtidos
Pontos Técnicos	2.000	880
Pontos de Descarbonização	500	–
Pontos de Valor (Preço/Mercado)	2.500	1.994
Pontuação Total IGC	5.000	2.874

O ticket médio adotado para o Brasil é de R$ 200.000. Os carros são avaliados sempre na versão mais bem equipada de cada motorização e os opcionais de segurança e conectividade são somados ao preço final.

Para este indicador, testamos a versão Drive 1.0, a mais equilibrada da linha, que custa R$ 97.990 e foca no consumidor que busca um carro de uso diário econômico e com bom valor de revenda. Ela também é bem mais equipada do que a opção de entrada (Argo 1.0), que custa R$ 95.990.

Para nossa avaliação, consideramos o preço do modelo equipado com o opcional Pack Drive Top (R$ 2.300), que adiciona calotas exclusivas; retrovisores externos elétricos com rebatimento automático retrovisor direito ao acionar a ré; ar digital; sensor de estacionamento traseiro com visualizador gráfico; vidros elétricos traseiros com one touch e antiesmagamento; chave presencial e faróis de neblina. 

Portanto, o preço considerado sobe para R$ 100.290. O Fator de Custo-Benefício deste modelo foi calculado em 1,994, considerando o preço avaliado de R$ 100.290 perante o ticket médio GdC de R$ 200.000. Esse fator foi multiplicado por 1.000 para gerar os 1.994 pontos de valor.

A mesma Regra 200 é aplicada aos critérios técnicos. Cada item recebe uma classificação de A a E, convertida em pontos: A = 200, B = 160, C = 120, D = 80 e E = 40.

Pontos Técnicos do Fiat Argo Drive 1.0 no IGC

O Fiat Argo Drive 1.0 alcançou 880 dos 2.000 pontos técnicos possíveis. Apesar de ser uma das configurações de entrada do hatch, ela já oferece um bom padrão de acabamento e um pacote de equipamentos adequado para o segmento, além do motor 1.0 Firefly, que se destaca no baixo consumo de combustível.

Itens Avaliados	Nota	Pontos
Powertrain	D	80
Desempenho	D	80
Consumo	A	200
Inovação no Segmento	E	40
Carroceria e Design	C	120
Espaço, Conforto e Praticidade	D	80
Multimídia e Conectividade	C	120
Tecnologias de Segurança	E	40
Dinâmica de Condução	D	80
Status	E	40
Pontos Técnicos (máximo = 2.000)		880

O grande trunfo do Argo Drive para o uso em cidades é o motor 1.0 Firefly (nesta versão operando com o eficiente 1.0 de 3 cilindros), que entrega 71/75 cv e 98/105 Nm (g/e). O câmbio manual de cinco marchas conta com bons engates. É um conjunto robusto, de manutenção barata e que torna o Argo um dos hatches mais econômicos da categoria. 

De acordo com as médias do Inmetro, com etanol, ele faz 9,4 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada. Com gasolina, são 13,6 km/l e 14,5 km/l, respectivamente. 

Diferente de alguns rivais de entrada, o Argo Drive já vem de série com a central multimídia Uconnect de 7″, que possui uma interface amigável e conectividade Android Auto e Apple CarPlay. O espaço interno é outro ponto positivo para a categoria: o hatch acomoda bem quatro adultos e possui um acabamento superior à média dos populares, com texturas que disfarçam bem o uso de plásticos rígidos.

O que pode melhorar

A segurança é o ponto onde o Argo mais sente o peso da idade. Enquanto concorrentes diretos já oferecem até seis airbags de série, o modelo da Fiat permanece apenas com os dois frontais obrigatórios. Ao contrário do sedã Cronos, que oferece airbags laterais como opcional na versão topo de linha, o Argo se restringe às duas bolsas em todas as versões.

O desempenho em rodovias também exige paciência, especialmente em ultrapassagens com o carro carregado. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 13,9 segundos. O design, embora seja equilibrado, nunca recebeu mudanças profundas. A traseira, por exemplo, é a mesma desde o lançamento do hatch, em 2017. Além disso, itens de assistência à condução também não estão disponíveis nem como opcionais nesta motorização.

Pontos de Descarbonização do Fiat Argo Drive 1.0 no IGC

O Fiat Argo Drive 1.0 não recebeu pontos de descarbonização porque utiliza exclusivamente um motor a combustão sem qualquer forma de eletrificação.

O IGC atribui até 500 pontos para veículos totalmente elétricos, até 400 pontos para híbridos plugáveis (PHEV e EREV), até 300 pontos para híbridos convencionais (HEV), até 200 pontos para semi-híbridos (MHEV 48V) e até 100 pontos para micro-híbridos (MHEV 12V).

Apesar disso, o hatch compensou parcialmente essa ausência ao conquistar nota máxima no critério de consumo, graças à eficiência do conjunto mecânico e ao baixo peso do veículo.

Pontos de Valor do Fiat Argo Drive 1.0 no IGC

Assim como o VW Polo Track, seu principal concorrente, o destaque do Argo está na relação entre preço e conteúdo oferecido. Mesmo considerando o pacote opcional, o valor avaliado ficou em R$ 100.290, praticamente metade do ticket médio brasileiro de R$ 200.000 utilizado pelo IGC.

Essa diferença elevou o Fator de Custo-Benefício para 1,994 e gerou impressionantes 1.994 pontos de valor. Trata-se de uma das maiores pontuações já registradas nesse critério pelo Índice Guia do Carro.

Na prática, o resultado mostra que o Polo Track consegue oferecer um projeto moderno, boa dirigibilidade, consumo eficiente e manutenção relativamente acessível por um valor bastante competitivo no mercado brasileiro.

Fiat Argo Drive 1.0 vale a pena com sua pontuação IGC?

Com 2.874/5.000 pontos, o Fiat Argo Drive 1.0 ficou abaixo do Volkswagen Polo Track no IGC, mas ainda obteve uma nota pouco acima da média. Embora não conte com eletrificação, o hatch compensa essas limitações com uma boa relação entre preço e conteúdo.

Sendo assim, ele se posiciona como uma escolha extremamente sólida para quem prioriza o bolso sem abrir mão de um mínimo de conforto tecnológico. O Argo se mostra uma opção equilibrada para quem procura um carro zero km para o dia a dia e que não quer dor de cabeça. Mesmo que tenha que sacrificar alguns pontos.

Nota do Editor: esta matéria foi atualizada após a revisão da metodologia do Índice Guia do Carro. O cálculo considera o preço do veículo acrescido dos opcionais na avaliação.