Jeep Compass 2027 terá sistema eletrificado de 48V do Renegade e Commander

Linha 2027 do SUV médio produzido em Goiana (PE) ganhará sistema semi-híbrido flex de 48V em três versões

Depois de Renegade, Commander e da picape Fiat Toro, o Jeep Compass se prepara para receber o sistema semi-híbrido de 48V na linha 2027. De acordo com o site Autos Segredos, a novidade deve ser oferecida nas versões Sport, Longitude e Série S. A configuração Blackhawk, que é equipada com o motor 2.0 turbo flex Hurricane de 272 cv, não receberá o conjunto eletrificado.

Essa deve ser a última novidade do atual Jeep Compass antes da chegada da nova geração do SUV ao país, em 2028. O destaque da linha 2027 do Jeep Compass ficará para a nova motorização eletrificada de 48V – que a Stellantis chama de híbrida-leve (MHEV) – nas versões equipadas com o motor 1.3 turbo flex de 176 cv e 270 Nm.

Consumo mais baixo e isenção do rodízio em SP

O motor elétrico entrega 15,5 cv de potência e 64 Nm de torque, que auxiliam na redução do consumo de combustível e no delay do pedal do acelerador. Outros benefícios do conjunto são a menor emissão de gases poluentes, além de isenções de rodízio em SP e IPVA mais barato em alguns estados do país.

O câmbio continuará sendo um automático de seis marchas nas versões com o motor 1.3 turbo flex, sempre com tração 4×2. Já na versão Blackhawk, o câmbio é um automático de nove marchas e a tração é 4×4. Também não são esperadas mudanças visuais e nem na lista de equipamentos.