Peugeot 208 está prestes a se tornar o melhor hatch do Brasil
O Peugeot 208 finalmente está tendo o tratamento que merece. O carro é ótimo, mas faltava-lhe um motor moderno, potente e eficiente para reivindicar o posto de melhor hatch do Brasil. Ainda na primeira quinzena de setembro será revelado com o motor 1.0 turbo do Fiat Pulse.
Com o novo motor 3 cilindros 1.0 T200, a Stellantis corrige um erro da antiga PSA, que insistiu no velho motor 1.6 aspirado ao lançar o carro no Brasil. Assim, o novo Peugeot 208 Turbo passa a ter 130 cv de potência com etanol e 125 cv com gasolina. O torque é de 200 Nm e o câmbio é automático CVT de 7 marchas.
Com a mesma motorização do Fiat Pulse, o Peugeot 208 ficará mais rápido e mais eficiente. Ainda não sabemos quais serão os números de aceleração e consumo, mas certamente o carro ficará mais econômico em baixas rotações, rodando na cidade.
Da mesma forma, com o motor mais eficiente, o Peugeot 208 poderá consumir menos combustível quando rodar em velocidades mais elevadas na estrada. A junção de todas essas melhorias devem colocar o hatch francês num patamar ainda mais elevado.
Não é exagero prever que o Peugeot 208 Turbo poderá ser o melhor hatchback do mercado brasileiro. Em termos de comportamento dinâmico, só o Volkswagen Polo se compara a ele atualmente. Com o turbo, a disputa no segmento vai ser mais intensa. Sem contar que o Peugeot 208 é o único dos hatchs “populares” que tem uma versão elétrica.
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