Mais barato, Polo derruba T-Cross como carro-chefe da Volks

Mudança de status entre os modelos da Volkswagen: o Polo derrubou o T-Cross como carro-chefe da marca alemã no Brasil. Com sete versões, sendo seis mais baratas do que o T-Cross e uma esportiva aspiracional, o Novo Polo e o Polo Track cobrem a faixa mais popular do mercado e mostram disposição para ser o carro de passeio mais vendido no país.

Em vendas, o Volkswagen Polo superou as desconfianças iniciais e já disputa a liderança dos carros de passeio com outros três hatches fortes: Chevrolet Onix, Fiat Mobi e Hyundai HB20. Todos estão na casa das 4 mil unidades em março e a diferença do Polo para o Onix é de 553 carros. É pouco, considerando que o Polo Track acabou de chegar.

O Volkswagen T-Cross ficou para trás e tem 2.935 vendas. Os carros estão posicionados justamente para dar vantagem ao Polo. A versão de entrada do T-Cross (Sense) é mais cara do que seis versões do VW Polo, como mostramos abaixo.

Polo Track – R$ 80.580

Polo MPI – 84.490

Polo TSI – R$ 94.490

Polo Comfortline – R$ 103.990

Polo Highline – R$ 111.990

Polo GTS – R$ 145.790

O Polo GTS, único da linha que utiliza o motor 250 TSI 1.4, aparece como um 7º elemento, esportivo aspiracional, e está posicionado entre os dois T-Cross intermediários. Veja abaixo os preços da linha T-Cross.

T-Cross Sense – R$ 117.300

T-Cross 200 TSI – R$ 136.990

T-Cross Comfortline – R$ 152.990

T-Cross Highline – R$ 165.990

Por óbvio que nem mesmo o Polo Track pode ser considerado realmente barato, mas dentro da atual realidade do mercado de carros no Brasil ele é, sim, um dos mais acessíveis. Por isso, a ampla oferta de modelos Polo para o público pode acabar resultando num crescimento da procura deste carro ao longo do ano.