Jetta X é apresentado como conceito na China e mira mercado mais ‘barato’

A Volkswagen revelou, antes da abertura do Salão de Pequim 2026 (Auto China), o conceito Jetta X, antecipando sua entrada no mercado chinês com veículos de nova energia. A marca estabeleceu uma meta de vendas de médio prazo entre 400 mil e 500 mil carros por ano.

Diferente do sedã Volkswagen Jetta vendido em outros mercados (inclusive no Brasil), o Jetta na China opera como uma marca independente de entrada sob a FAW-Volkswagen. Desde 2019, vende sedãs e SUVs de baixo custo com motores a combustão interna (ICE) e agora se prepara para adicionar modelos híbridos plug-in e totalmente elétricos.

O Jetta X é descrito como um conceito de SUV totalmente elétrico. A Volkswagen não divulgou especificações técnicas, dimensões, detalhes da bateria, autonomia ou informações sobre motorização.

A marca limitou-se a apresentar o design. E o que se viu foi que o conceito tem formato mais “quadrado”, com para-lamas destacados, arcos de roda trapezoidais com acabamento em preto, assinaturas de iluminação em LED finas na dianteira e traseira, além de detalhes no estilo “skid plate” (protetor inferior) com ganchos de reboque vermelhos. O interior segue uma proposta minimalista, com telas grandes e poucos controles físicos.

A Jetta afirmou que pretende lançar cinco modelos até 2028, sendo quatro veículos de nova energia (NEVs) e um com motor a combustão. O primeiro modelo de produção em massa está previsto para chegar ao mercado ainda em 2026.

A marca está mirando o segmento de entrada de NEVs na China. A Jetta pretende competir na faixa de preço de cerca de 100 mil yuans (aproximadamente R$ 75 mil), embora a Volkswagen não tenha divulgado o preço do conceito.

O conceito X também reflete uma mudança mais ampla na estratégia da Volkswagen na China, onde o grupo está apostando mais em desenvolvimento local e no posicionamento de marcas separadas para competir com fabricantes chineses de veículos elétricos em faixas de preço mais baixas.

A Volkswagen enfrenta queda nas vendas na China, já que os carros a combustão estão perdendo espaço e seus modelos elétricos não têm tido bom desempenho no país. A marca alemã vendeu 125.433 carros na China em março, queda de 22,1% em relação ao mesmo mês do ano anterior, marcando o nono mês consecutivo de retração nas vendas anuais. A marca Jetta vendeu 9.001 carros em março, queda de 10% na comparação anual.