Dacia Striker é revelado na Europa e antecipa sistema híbrido do Boreal

A linha de SUVs da Dacia acaba de ficar maior na Europa. A marca de baixo custo do grupo Renault apresentou nesta quarta-feira (8) o Striker, um crossover que mescla elementos de cupê, SUV e perua. Embora a Dacia não esteja presente no mercado brasileiro, a novidade antecipa algumas das tecnologias que devem chegar futuramente aos modelos da marca francesa vendidos no país, como o Boreal e a inédita picape Niagara.

O novo Dacia Striker será o modelo topo de linha da marca na Europa. Por baixo da carroceria com estilo mais refinado do que os demais carros da divisão romena, o Striker compartilha a plataforma e alguns componentes com o Bigster. A carroceria traz elementos visuais encontrados em peruas e cupês, como o teto com caimento mais acentuado e a carroceria alongada. 

Visual mescla elementos de perua, SUV e cupê

No entanto, não deixa de apostar na altura mais elevada em relação ao solo. Na dianteira, os faróis em LED são interligados à grade dianteira, enquanto as lanternas traseiras em LED trazem formato de “T”. Na parte interna, o Dacia Striker conta com interior mais refinado do que os demais modelos da marca, e aposta em materiais reciclados e de origem sustentável nos bancos e painel. 

O porta-malas tem impressionantes 600 litros de capacidade. Em relação à motorização, o novo Dacia Striker conta com versões a gasolina e a gás natural, além de opções eletrificadas com um sistema semi-híbrido de 48V. Nas versões 4×2, ela combina um motor  1.8 aspirado de 109 cv a dois propulsores elétricos com 49 cv, e funciona majoritariamente em modo elétrico. As versões 4×4 utilizam um 1.2 turbo de 140 cv e um motor elétrico traseiro de 31 cv.

Sistema híbrido pode vir para os Renault brasileiros

O câmbio é um automatizado de dupla embreagem. O conjunto eletrificado pode ser o mesmo que a Renault pretende oferecer em seus modelos produzidos no Brasil, como o Boreal e a picape Niagara. Por outro lado, o Dacia Striker tem poucas chances de chegar ao mercado nacional. Isso porque ele ficaria posicionado entre o Boreal e o Koleos, em uma faixa de preços bem elevada.