Exclusivo: picape Volkswagen Tukan acelera testes antes do lançamento no Brasil

A picape Volkswagen Tukan segue sua maratona de testes antes de chegar ao mercado. Desta vez, um protótipo do modelo foi flagrado pelo jornalista Rodrigo Tavares, do PodCarro (@podcarro), que nos enviou as imagens com exclusividade. Com lançamento marcado para 2027, o modelo será o primeiro carro eletrificado da Volks produzido no Brasil e vai brigar com Fiat Strada e Chevrolet Montana. 

Na imagem, a unidade em testes mostra o Volkswagen Tukan ainda com bastante camuflagem. A picape terá versões com cabine simples ou dupla. A primeira opção terá a caçamba alongada, mantendo as medidas bem próximas do modelo de cabine dupla. Na dianteira, a picape terá uma grade dianteira de grandes dimensões. Ela será integrada à entrada de ar no para-choque. 

Picape terá versões com cabine simples ou dupla

Dependendo da versão, haverá uma fina faixa em LED na parte superior, conectando os faróis. Já na traseira, as lanternas serão interligadas por uma barra horizontal na cor preta. A Tukan também contará com lanternas verticais e com o nome Tukan estampado direto na lataria da tampa da caçamba. 

A cor oficial de lançamento já foi definida como Amarelo Canário. O grande destaque técnico confirmado pela Volkswagen até o momento é a suspensão traseira. A inédita picape Tukan utilizará feixe de molas – exatamente o mesmo sistema consagrado pelo Fiat Strada, picape que há cinco anos lidera o ranking geral de vendas. 

A escolha prioriza a robustez e a durabilidade da Tukan para o uso no trabalho, mesmo sendo construída sobre a plataforma MQB A0 (a mesma do Polo, T-Cross, Nivus e Virtus). O porte da nova picape é mais próximo ao do Chevrolet Montana do que ao do Fiat Toro. 

Porte de Montana e motorização híbrida

A versão topo de linha terá rack de teto e santantônio integrado ao desenho da caçamba, assim como rodas de 17 polegadas e freios a tambor no eixo traseiro. Sob o capô, a nova picape deve estrear no Brasil o motor 1.5 turbo flex de 150 cv e 250 Nm, aliado ao câmbio automático de oito marchas. 

Ela também será o primeiro carro híbrido da marca produzido no Brasil, possivelmente com um sistema eletrificado de 48 volts, que ajudará a reduzir o consumo de combustível. Também são esperadas versões equipadas com o motor 1.0 turbo flex e com câmbio manual. Esse conjunto deve equipar as configurações de entrada da picape.