Caoa Changan Uni-T estreia por R$ 169.990 e quebra paradigma

A Caoa Changan acaba de anunciar o preço do seu primeiro modelo fabricado no Brasil, o Uni-T. O preço é surpreendente: R$ 169.990. O valor quebra o paradigma dos carros premium, que custam mais de R$ 200 mil no Brasil, e pressiona rivais do segmento C-SUV (utilitários esportivos médios). Com um design primoroso, cavalos de sobra e muitos equipamentos tecnológicos, o Uni-T é bem maior do que aparenta.

Garantia de 7 anos e 180 cv

A lista de equipamentos do Uni-T é muito generosa e traz 18 equipamentos de alta tecnologia. O carro estreia com um potente motor 1.5 turbo flex de 180 cv e 286 Nm de torque, com câmbio automático de 7 marchas. Posicionado como um SUV cupê, o Caoa Changan Uni-T tem estilo, desempenho e equipamentos para tentar “surpreender e redefinir o segmento premium”, segundo Jan Telecki, diretor de marketing.

O Caoa Changan Uni-T chega ao Brasil em sua terceira geração com a proposta de ocupar um espaço mais sofisticado entre os SUVs médios. Desenvolvido pela engenharia global da Changan e submetido a um extenso programa de validação com participação, envolveu 30 protótipos, mais de 2 milhões de quilômetros de testes e 24 meses de desenvolvimento, com a participação de mais de 200 engenheiros brasileiros e chineses.

O objetivo foi ajustar o veículo às condições reais de uso no país, com recalibração do conjunto mecânico para etanol e gasolina, nova afinação de suspensão, direção, freios, software e eletrônica embarcada. O Guia do Carro já fez uma avaliação inicial do Uni-T, rodando em trajetos urbanos e rodoviários em Goiás. Em breve publicaremos nossas impressões e o IGC (Índice Guia do Carro).

O motor 1.5 Turbo GDi Blue Core Flex, combinado ao câmbio DCT de dupla embreagem banhada a óleo e sete marchas, dá ap Uni-T a capacidade de acelerar de 0 a 100 km/h em bons 7,4 segundos. Entre seus vários equipamentos, o SUV cupê traz o recurso do Launch Control, que gerencia torque e aceleração para arrancadas mais eficientes.

Visualmente, o modelo aposta numa proposta mais ousada. A Changan define o Uni-T como um “Luxury Sport Coupé SUV”, com linhas de cupê e postura elevada. Entre os destaques estão a grade dianteira sem moldura com mais de 150 elementos geométricos, faróis e lanternas em LED, maçanetas escamoteáveis, spoiler traseiro em formato de “V”, teto panorâmico e rodas de 20 polegadas com pneus Pirelli P Zero 245/45.

Maior do Corolla Cross, Taos e Compass

Não se deixe enganar pela silhueta moderna, sem a extravagância de modelos mais antigos. O Caoa Changan Uni-T é maior do que os seguintes carros:

• Audi Q3 Sportback
• Mercedes-Benz GLA|
• Volkswagen Taos
• Jeep Compass
• Honda HR-V
• Toyota Corolla Cross
• Lexis UX300h

O modelo chinês fabricado em Anápolis mede 4,535 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,710 metros. Ele também é largo (1,870 m) e baixo (1,565 m). Isso deixa seu centro de gravidade mais baixo. O porta-malas oferece 425 litros, em proposta que tenta equilibrar estilo esportivo com uso familiar. O tanque de combustível, por sua vez, tem apenas 55 litros — mas isso é suficiente para um alcance de 682 km.

Por dentro, o destaque fica para o cockpit digital com duas telas integradas que somam 25,1 polegadas. A cabine foi desenhada para reforçar a sensação de modernidade, com interface contínua entre painel de instrumentos e central multimídia. O sistema embarcado inclui reconhecimento de voz, monitoramento de fadiga, sugestão de pausas durante a condução e ajuste automático do volume ao detectar conversas no interior.

O pacote de conforto inclui sistema de áudio Pioneer com 11 alto-falantes, sendo dois posicionados no encosto de cabeça do motorista, além de aromaterapia integrada com três fragrâncias selecionáveis pela central multimídia. O SUV também traz filtragem de ar PM2.5, filtros de carvão ativado e sistema voltado à redução de poluentes na cabine.

Dá para estacionar o Uni-T com a chave, do lado de fora

Na conectividade, o aplicativo Caoa Changan Connect permite comandar remotamente 12 funções do veículo, entre elas partida do motor, climatização da cabine e abertura de portas e janelas. O serviço será oferecido sem custo por dois anos após a compra. Um item incrível do carro é que pode estacionar sozinho em vagas apertadas, de forma remota, pela chave.

Na segurança, o Uni-T chega com seis airbags, estrutura com mais de 60% de ligas metálicas de alta resistência e pacote ADAS de nível 2+, com 18 funções de assistência à condução. Entre elas estão piloto automático adaptativo integrado, alerta de saída de faixa, alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente de congestionamento, permanência em faixa e assistência de estacionamento.

Outro ponto ressaltado pela marca é a produção em Anápolis, com uso de solda a laser na carroceria, tecnologia que a Caoa classifica como inédita na América Latina. A suspensão é independente nas quatro rodas, com McPherson na dianteira e Multilink na traseira, em acerto específico para o piso e o gosto do consumidor brasileiro.