Jeep Renegade ganha sistema semi-híbrido de 48 volts por R$ 158 mil

O Jeep Renegade acaba de dar um passo tecnológico importante. O SUV compacto fabricado em Goiana (PE) chegou à linha 2026 com retoques vsuais, novo interior e duas versões semi-híbridas. Foi apresentado em Itupeva (SP) e já o dirigimos.

Renegade é o primeiro Bio-Hybrid MHEV de 48 volts

O Renegade é o primeiro carro da Stellantis equipado o sistema Bio-Hybrid MHEV de 48 volts. Trata-se de uma tecnologia de descarbonização um pouco mais eficiente do que a MHEV de 12 volts usada nos carros da Fiat e da Peugeot.

Graças a esse novo sistema semi-híbrido, o Jeep Renegade agora faz 11,9 km/l de gasolina na cidade e 11,8 km/l na estrada – antes fazia 11,1 e 12,4, respectivamente. Com etanol, a eficiência passou a ser de 8,3 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada – antes era de 7,8 e 8,9. Portanto, ficou mais econômico na cidade.

Todas as versões continuam sendo equipadas com o 1.3 T270 de 176 cv. Mesmo eletrificado, a melhoria na emissão de CO2 foi pequena: baixou de 115 para 113 g/km rodado. Falaremos sobre o comportamento do carro com o sistema semi-híbrido quando o embargo do test-drive for liberado.

• Sistema elétrico
• Tensão: 48V
• Bateria: chumbo 12V (72 Ah)
• Bateria auxiliar: íon-lítio 48V (19,5 Ahr)
• Conversor: 48V-12V DC/DC
• Motor elétrico auxiliar: 15,5 cv (11,4 kw) e 65 Nm

Quatro versões, duas eletrificadas

A eletrificação chegou ao Jeep Renegade em suas duas versões intermediárias: a Longitude, que custa R$ 158.690 (redução de R$ 7 mil), e a Sahara, de R$ 175.990 (mesmo preço do antigo modelo). A versão de entrada, Altitude, e a topo de linha, Willys, continuam sendo puramente a combustão.

O Renegade de entrada custa R$ 141.990 — uma redução de R$ 6 mil em relação ao antigo modelo. Mesmo assim, os 3.000 primeiros compradores vão ter um desconto extra de R$ 12 mil, adquirindo o carro por R$ 129.990. O Renegade Willys é o único que tem tração 4×4 e câmbio automatico de 9 marchas – ele sai por R$189.490 (mesmo preço de antes).

Visualmente, as quatro versões se diferenciam pelo desenho das rodas e pelo acabamento da cabine. Na parte frontal, o novo Renegade 2026 adotou blocos de plástico na grade de sete fendas, para-choque mais saliente e uma mudança na parte lateral frontal da carroceria. A traseira tem uma nova proteção na parte inferior (skid plate).

Como o Renegade sobreviveu

O Jeep Renegade é o carro mais importante na história da marca americana no Brasil. Ele já teve 712 mil unidades produzidas desde 2015, das quais 580 mil foram vendidas no mercado interno. Por isso, ele foi líder geral na venda de SUVs em dois anos: 2019 com 68,7 mil registros e 2021 com 73,9 mil emplacamentos. No ano passado, porém, foram apenas 44,8 mil vendas, que o colocaram num discreto 11º lugar no reanking do segmento.

O Renegade, entretanto, tem uma silhueta marcante e diferenciada, por isso a Jeep não quis fazer muitas alterações. Ele é considerado um ícone dentro da Jeep Brasil. Quanto menos alterações, melhor. Na Europa, saiu de linha, mas no Brasil sobreviveu e terá a missão de “fazer a ponte” entre o inédito Jeep Avenger, que chega este ano, posicionado na entrada da gama, e o Compass, um SUV médio.

Por dentro, a história foi diferente. A equipe do designer Peter Fassbender teve mais liberdade para mexer e conseguiu deixar a cabine muito mais moderna. O carro ganhou uma tela multimídia maior, de 10,1 polegadas, fincada no centro do painel. A resolução também melhorou. O quadro de instrumentos tem 7 polegadas, é colorido e ficou mais sosfisticado. O novo console central tem 9 litros de capacidade. Também foram introduzidas saídas de ar traseiras.

O Jeep Renegade 2026 chega às lojas da marca no dia 2 de abril, com garantia de 5 anos. Veja abaixo os principais equipamentos de cada versão. Neste dia o Guia do Carro vai publicar a avaliação com o inédito IGC (Índice Guia do Carro).

NOVO JEEP RENEGADE ALTITUDE – R$ 141.990
Lote de lançamento de 3.000 unidades por R$ 129.990

• NOVO – Central multimidia de 10,1”  
• NOVO – Saídas de ar traseiras 
• NOVO – Novo console central 
• NOVO – Novo design das rodas de liga leve 17” 
• Keyless Entry n Go
• Câmbio automático de 6 marchas 
• Teto bicolor
• Frenagem autônoma de emergência  
• Detector de fadiga   
• 6 Airbags 
• Quadro digital de 7”
• Monitoramento de mudança de faixa  
• Câmera de ré  
• Conectividade sem fio Android Auto e Apple Carplay
• Freio de estacionamento eletrônico 
•  Jeep Traction Control+ 
• Travas elétricas nas portas e porta-malas (travamento automático a 20km/h, trava de tampa do combustível, indicador de portas abertas) 

NOVO JEEP RENEGADE LONGITUDE – R$ 158.690

• NOVO – Tecnologia MHEV de 48V da Stellantis
• NOVO – Central multimidia de 10,1”  
• NOVO – Novo design das rodas de liga leve 18” 
• NOVO – Saídas de ar traseiras 
• NOVO – Novo console central 
• Câmbio automático de 6 marchas 
• 6 Airbags 
• Sistema de monitoramento de ponto cego
• Carregador de telefone por indução ventilado 
• Bancos revestidos em couro  
• Volante revestido em couro  
• Sensor de estacionamento traseiro 

NOVO JEEP RENEGADE SAHARA – R$ 175.990

• NOVO – Tecnologia MHEV de 48V da Stellantis  
• NOVO – Central multimidia de 10,1”  
• NOVO – Adventure Intelligence com Alexa 
• NOVO – Banco elétrico do motorista 
• NOVO – Saídas de ar traseiras 
• NOVO – Novo console central 
• NOVO – Nova manopla 
• NOVO – Novo design de rodas de liga leve 18” 
• Câmbio automático de 6 marchas 
• 6 Airbags 
• Frenagem autônoma de emergência (car to car) 
• HSA (Hill Start Assist) 
• Iluminação do porta-malas 
• Isofix 
• Teto bicolor
• Teto solar panorâmico
• Jeep Traction Control+ 

NOVO JEEP RENEGADE WILLYS 4X4 – R$ 189.990

• NOVO – Central multimidia de 10,1”
• NOVO – Adventure Intelligence com Alexa
• NOVO – Banco elétrico do motorista
• NOVO – Saídas de ar traseiras
• NOVO – Novo design das rodas de liga leve 17”
• Pneus mistos ATR +
• Tração 4 x 4 com seletor de terrenos
• Câmbio automático de 9 marchas
• Controle de Tração
• Selo Trail Rated®
• 6 Airbags
• Controle eletrônico anti capotamento
• Remote start (partida remota)
• Repetidor lateral nos retrovisores
• Teto solar panorâmico
• Retrovisor interno eletrocrômico
• Sistema de monitoramento de pressão dos pneus