McLaren 720S Gulf terá apenas uma unidade vendida no Brasil

Quanto custa um carro exclusivo? No caso do McLaren 720S Gulf, o preço é de R$ 4,2 milhões. A McLaren São Paulo trouxe para o Brasil apenas uma unidade do esportivo 720S com a icônica decoração “Gulf” desenvolvida pela MSO (McLaren Special Operations, a divisão de personalização da fábrica). Com produção limitada, o McLaren 720S Gulf vendido no Brasil será o único exemplar do modelo destinado às Américas. 

O modelo é um tributo a uma das decorações de corrida mais conhecidas do mundo e à companhia petrolífera, uma das primeiras parceiras da McLaren no automobilismo esportivo. O tributo à Gulf se faz presente na combinação de azul claro e laranja na carroceria, uma pintura que ficou bastante conhecida entre os fãs de automobilismo. Além disso, também há emblemas da Gulf aplicados no capô e nos para-lamas traseiros. 

Outro detalhe são as pinças de freio pintadas de laranja. No interior, o emblema Gulf aparece nos suportes laterais e nos apoios de cabeça dos bancos. Os cintos de segurança são da cor laranja e os assentos têm costuras nas cores laranja e azul, em discreto contraste com o acabamento em preto. A chave de ignição segue o estilo da carroceria: azul e laranja com o logotipo Gulf. 

No volante, a marcação central é laranja, ladeada por duas faixas mais estreitas em azul. As especificações técnicas não foram alteradas. O McLaren 720S Gulf segue equipado com um motor 4.0 V8 biturbo, que oferece 720 cv de potência. Ele permite ao 720S acelerar de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e de 0 a 200 km/h em 7,8 segundos, com velocidade máxima de 341 km/h.

Iniciada em 1968, a união entre a Gulf e McLaren marcou história na Fórmula 1 e na Can-Am. A parceria terminou no fim de 1973 e foi retomada indiretamente na década de 1990, quando a petrolífera patrocinou equipes particulares que competiam com os McLaren F1 GTR nos campeonatos de Gran Turismo realizados na Europa. Em 2020, a McLaren e Gulf retomaram a parceria na equipe de Fórmula 1 e também no fornecimento de lubrificantes dos carros de rua que saem da fábrica.