Kia deve encerrar parcearia com Gandini e construir nova fábrica em Piracicaba

O mercado automotivo brasileiro está prestes a presenciar uma das maiores movimentações estratégicas das últimas décadas. A matriz sul-coreana da Kia Motors deve assumir integralmente a operação da marca no Brasil, encerrando um longo e duradouro ciclo. Com a mudança, o empresário José Luiz Gandini deixará o comando das importações e operações da marca após 34 anos à frente do negócio.

As informações, apuradas e divulgadas pelo jornalista João Anacleto em seu perfil no Instagram, apontam que o anúncio oficial deve ocorrer publicamente nos próximos dias, embora a rede de concessionários já tenha sido notificada da transição. Gandini deve passar o bastão em definitivo até o final deste ano. A Kia Brasil não tem uma posição oficial sobre o assunto.

Fim do “Fantasma” da Asia Motors

O ponto central dessa grande transição envolve a resolução de um dos maiores imbróglios fiscais da história automotiva brasileira: a dívida da Asia Motors. Segundo a apuração, a Kia obteve o perdão da dívida contraída nos anos 1990, cujo valor corrigido gira em torno de R$ 6 bilhões.

Entenda o histórico da dívida

A promessa — Nos anos 1990, a Asia Motors recebeu pesadas isenções fiscais do governo brasileiro mediante a promessa de construir uma fábrica no país para produzir as famosas vans Topic e Towner. A fábrica nunca saiu do papel.

A relação societária — A Kia era dona da Asia Motors desde 1976 e acabou herdando esse gigantesco passivo fiscal.

A compra pela Hyundai — Em 1998, durante uma grave crise financeira asiática, a Kia (e consequentemente a Asia Motors) foi comprada pela Hyundai, que passou a conviver com esse fantasma fiscal no Brasil desde aquela época.

Contrapartida para o governo: nova fábrica no Brasil

Para conseguir o perdão da dívida bilionária, a contrapartida exigida pelo governo brasileiro não poderia ser diferente: a Kia finalmente terá sua própria linha de montagem em solo nacional. A nova fábrica será construída ao lado da atual planta da Hyundai (atual proprietária da marca Kia) no interior de São Paulo.

Os números da nova operação

• Localização: Piracicaba, São Paulo.
• Prazo de conclusão: Até o ano de 2028.
• Geração de empregos diretos: 5.000 postos de trabalho.
• Geração de empregos indiretos: Mais de 15.000 postos.

Ainda não há informações oficiais sobre quais veículos do portfólio da Kia serão produzidos na nova empreitada brasileira. Contudo, a instalação ao lado da Hyundai sugere um provável e forte compartilhamento de plataformas, fornecedores e logística, otimizando os custos de produção no Brasil.