Fusca da GWM ganha motor de 201 cv e vai ser chamar Ora 6 para tentar sobreviver na China

A GWM está preparando uma sobrevida para o Ora Ballet Cat, o polêmico hatchback elétrico que ganhou fama mundial por ser uma recriação moderna do clássico Volkswagen Fusca. Documentos recentes de homologação na China revelam que o modelo passará por uma atualização técnica fofa e deve adotar uma nova nomenclatura para se alinhar ao portfólio atual da marca. As informações e as fotos foram publicadas no Car News China

Lançado originalmente em 2022, o carro chamou atenção por suas proporções nostálgicas — incluindo os para-lamas saltados, para-brisa verticalizado e teto arredondado. Na época, a estratégia da GWM foi focar exclusivamente no público feminino, incluindo funções inusitadas de climatização e modos de condução específicos. A abordagem, no entanto, resultou em um fracasso comercial: o veículo amargou pouco mais de 8.500 unidades entregues ao longo de quatro anos.

Adeus aos felinos, bem-vindo novo Ora 6

Para tentar reverter esse cenário, a GWM vai integrar o modelo à sua nova identidade global. O nome “Ballet Cat” deve ser substituído por Ora 6. A mudança consolida o movimento da montadora de abandonar o batismo inspirado em gatos, alinhando o hatch aos já conhecidos Ora 5 e à perua Ora 7.

O design externo clássico e recheado de cromados permanece sem alterações profundas. Os faróis redondos continuam integrados aos para-lamas dianteiros, local onde também ficam abrigadas as portas de recarga da bateria. Mesmo com as mudanças, não há planos de comercialização deste carro no Brasil.

Upgrade de performance no Fusca chinês

Segundo Denis Bobylev, autor da reportagem do Car News China, a grande novidade da linha está na motorização. O antigo motor elétrico de 169 cv (126 kW) foi substituído por um novo conjunto propulsor capaz de entregar 201 cv (150 kW). Com esse incremento de mais de 30 cavalos, a velocidade máxima do hatch saltou de 155 km/h para 180 km/h, garantindo um fôlego extra na estrada.

Principais dimensões e especificações do novo Ora 6

Porte: 4,40 m de comprimento, 1,85 m de largura e 1,68 m de altura.
Espaço interno: 2,75 metros de distância entre-eixos.
Peso e Rodas: 1.750 kg em ordem de marcha, calçado com rodas de aro 18.
Bateria: O modelo utilizará células de LFP (lítio-ferro-fosfato) fornecidas pela Svolt, subsidiária da própria GWM. A capacidade em kWh ainda não foi revelada pelo fabricante.