Ferrari lança Amalfi Spider, novo conversível de 640 cv; veja fotos

A casa de Maranello revelou na última semana o Ferrari Amalfi Spider, oito meses após a estreia da versão cupê. O conversível chega para substituir o antigo Roma Spider, mantendo a base mecânica, mas elevando a potência e refinando o visual com uma pegada retrô e minimalista.

O design do Ferrari Amalfi Spider é inspirado nos esportivos clássicos das décadas de 1950 e 1960. A dianteira perdeu a tradicional grade frontal, adotando uma entrada de ar inferior integrada e novos faróis em LED. Segundo a Ferrari, todos os painéis da carroceria são inéditos, com exceção da parte envidraçada. As rodas são de até 20″.

Capota de tecido e performance V8

A principal estrela do Ferrari Amalfi Spider é a sua capota de tecido, que pode ser personalizada em seis opções de cores e texturas. O sistema elétrico leva apenas 13,5 segundos para abrir ou fechar, operação que pode ser realizada com o carro em movimento a até 60 km/h.

Sob o capô, o motor 3.9 V8 biturbo foi atualizado para entregar 640 cv de potência e 760 Nm de torque — um ganho de 20 cv em relação à antecessora. Com câmbio de dupla embreagem de oito marchas, o esportivo promete números brutais na versão cupê, que devem ser próximos na configuração conversível:

– 0 a 100 km/h: 3,3 segundos;
– 0 a 200 km/h: 9,4 segundos;
– Velocidade Máxima: 320 km/h.

Interior tecnológico e luxuoso

Por dentro, o Ferrari Amalfi Spider traz uma configuração 2+2 e um arsenal de telas: painel digital de 15,6”, multimídia central de 10,25” e um display exclusivo para o passageiro com 8,8”. Um destaque importante é o retorno de alguns botões físicos no volante e painel, visando maior facilidade de uso durante a pilotagem.

Apesar de pesar 86 kg a mais que o cupê devido aos reforços estruturais e ao mecanismo do teto, a marca garante que o comportamento dinâmico foi aprimorado com novas calibrações de suspensão e freios.

Preço e disponibilidade

Na Itália, o Ferrari Amalfi Spider tem preço inicial de 270.000 euros. As entregas no mercado europeu começam entre o fim de 2026 e o início de 2027. Embora o modelo ainda não tenha data oficial nem preço confirmado para o Brasil, a expectativa é que o novo esportivo desembarque em solo nacional apenas no próximo ano, com valores definidos pela importadora oficial no momento do lançamento.