Carros híbridos também pedem cuidados com a lubrificação
Cada vez mais populares no Brasil, os carros híbridos se diferenciam dos demais por possuírem dois tipos de motores combinados, sendo geralmente um (ou mais) elétrico e outro a combustão interna. Ao rodar em baixas velocidades, no anda e para do trânsito urbano ou em trajetos curtos, alguns modelos usam somente o propulsor elétrico, o que proporciona maior economia de combustível e evita a emissão de poluentes.
Essa tecnologia também permitiu que as montadoras passassem a utilizar motores convencionais menores e mais eficientes, geralmente sobrealimentados por turbocompressor, o que resulta em veículos tão potentes quanto os antigos dotados de motores V6, V8 e até maiores, mas contando com propulsores de menos de 2.0 litros.
O que nem todo mundo lembra, porém, é que esses motores convencionais continuam precisando dos cuidados básicos de manutenção, e a lubrificação é um dos aspectos mais importantes.

O motivo é que, ao contrário dos veículos com motores convencionais, nos híbridos o motor a combustão não está sempre funcionando e a operação “liga e desliga” nos deslocamentos urbanos podem representar um grande problema, caso o proprietário do carro não se atente à qualidade do óleo do motor.
Assim, atenta aos avanços da tecnologia de eletrificação dos veículos, as empresas do setor desenvolvem produtos específicos para melhorar o desempenho e gerar uma vida útil de qualidade aos modelos híbridos, como é o caso da indústria de lubrificantes.
“O número de carros híbridos está crescendo entre os eletrificados e desenvolver produtos como os óleos lubrificantes para esse segmento aumenta a confiança do brasileiro na hora de adquirir um modelo com essa tecnologia”, declarou Pablo Bueno, engenheiro da YPF Brasil.
Assim é fundamental seguir as indicações da montadora que constam no manual do proprietário, tanto em relação à manutenção preventiva (incluindo as revisões) quanto às especificações recomendadas para lubrificantes e demais itens do motor a combustão.
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