VUC chinês elétrico Fever Nextem estreia no Brasil por R$ 199.990

Mais um veículo chinês elétrico estreia no Brasil em Outubro. Dessa vez trata-se de um VUC (Veículo urbano de Carga), que antecipa o que será uma realidade até o final desta década: a mobilidade elétrica de transporte nas cidades. O VUC chinês elétrico chama-se Fever Nextem FN1000. 

Após uma jornada de 10 meses de estudos de mercado e ajustes no produto, a Fever Mobilidade inicia a pré-venda do seu novo modelo, o FN1000. Esse é o primeiro veículo de um amplo leque de produtos que a Fever promete lançará no país em parceria com a chinesa Nextem.

A Nextem é um fabricante especializado em veículos comerciais elétricos que já opera em mais de 35 países, especialmente na Europa e na América do Norte. Agora chega ao Brasil como Fever Nextem, numa estratégia de nomenclatura igual à da Caoa Chery.

“Vivemos uma dupla revolução nesse momento”, disse Nelson Füchter Filho, CEO da Fever. “Na mobilidade, por conta da chegada dos motores elétricos aos veículos; na logística, a explosão do e-commerce com um crescimento da jornada de trabalho porta a porta.”

Características do VUC chinês elétrico

O novo Fever Nextem FN1000 tem preços na faixa de R$ 200 mil a R$ 300 mil, que até agora se limitavam a opções movidas a diesel ou a gasolina.

Dotado de uma motorização 100% elétrica de 30 kw (41 cv de potência) combinada com uma bateria de 33 kWh, o veículo alcança 200 km de autonomia, tem torque de 185 Nm e 1.000 kg de capacidade de carga. O Guia do Carro não avaliou o veículo; portanto não sabemos como será seu desempenho em ruas de subidas íngremes, comuns em muitas cidades brasileiras.

O Fever Nextem FN1000 tem câmbio automático, 4 opções de carroceria, painel totalmente digital, multimídia touchscreen, câmera de ré e ar-condicionado. Tudo isso desde a versão de entrada.

O veículo vem de série com airbags para motorista e passageiro (obrigatórios por lei), freios ABS, luzes de frenagem de emergência, controle eletrônico de estabilidade, luzes diurnas de led, direção elétrica, assistência de partida em subida e freios a disco nas rodas dianteiras.

“Chegamos para revolucionar o setor, oferecendo o mais baixo custo operacional do segmento”, disse Jacinto Silveira, co-CEO da Fever. “O Fever Nextem FN1000 custa apenas R$ 16,50 a cada 100 km rodados dentro das cidades, incluídos aqui o custo com revisão, manutenção e recarga de energia.” 

“Em três anos, rodando 150 mil km no período, o custo total do FN1000 é de apenas R$ 28.300 contra um custo de R$ 142.000 de um VUC a diesel”, acrescentou Silveira. “Sem dúvida, uma revolução no segmento de logística urbana.” 

Pós-vendas e pré-venda

O pós-vendas é de responsabilidade da rede Bosch Car Service, que possui mais de 1.000 pontos de atendimento e está presente em todos os estados do país. Fever e Bosch formaram um acordo para facilitar a experiência do usuário, já que os serviços de agendamento são feitos direto pelo cliente no canal Fale Com a Fever.  

A rede Bosch também terá um canal direto com a Fever no que se refere a logística de peças de reposição, acessando o estoque central de peças da importadora para se abastecer. As concessionárias não fazem parte desse ciclo de atendimento.

Outro ponto importante é que as revisões periódicas são realizadas com intervalos de 20 mil km (com exceção das duas primeiras) e tem preços fixos. A garantia da bateria é de cinco anos e a do veículo tem período de dois anos.

A Fever pretende alcançar 10% do segmento e, por isso, aposta em baixo custo operacional para atrair clientes. A pré-venda já iniciou nas concessionárias da marca e também na internet.

Preços (sem o frete)

• Fever Nextem FN1000 Chassi Cabine – R$199.990
• Fever Nextem FN1000 Pickup (alumínio) –  R$216.990
• Fever Nextem FN1000 Standard Box (3.8m3) – R$226.990
• Fever Nextem FN1000 High Box (5.6m3) –  R$229.990

A entrega das primeiras 100 unidades está prevista para o dia 19 de Novembro, em um evento que será realizado para apresentação oficial do FN1000 ao mercado, assim como de todo o portfólio da Fever para a logística urbana sustentável.