Volkswagen Tukan: inédita picape híbrida é flagrada em versão cabine simples

Um dos lançamentos mais aguardados do mercado brasileiro, a picape Volkswagen Tukan terá versões com cabine simples. Em um flagra publicado pelos amigos do perfil Placa Verde (@placaverde), do Instagram, é possível ver pela primeira vez a opção de carroceria desde o início dos testes da picape. Com lançamento marcado para 2027, o modelo será o primeiro carro eletrificado da Volks produzido no Brasil e vai brigar com Fiat Strada e Chevrolet Montana. 

Na imagem, a unidade em testes mostra que o Volkswagen Tukan de cabine simples terá a caçamba alongada, mantendo as medidas bem próximas do modelo de cabine dupla. Na dianteira, a picape terá uma grade dianteira de grandes dimensões. Ela será integrada à entrada de ar no para-choque. 

Picape terá versões para trabalho e lazer

Dependendo da versão, haverá uma fina faixa em LED na parte superior, conectando os faróis. Já na traseira, as lanternas serão interligadas por uma barra horizontal na cor preta. A Tukan também contará com lanternas verticais e com o nome Tukan estampado direto na lataria da tampa da caçamba. 

A cor oficial de lançamento já foi definida como Amarelo Canário. O grande destaque técnico confirmado pela Volkswagen até o momento é a suspensão traseira. A inédita picape Tukan utilizará feixe de molas – exatamente o mesmo sistema consagrado pelo Fiat Strada, picape que há cinco anos lidera o ranking geral de vendas. 

Suspensão terá receita do Fiat Strada

A escolha prioriza a robustez e a durabilidade da Tukan para o uso no trabalho, mesmo sendo construída sobre a plataforma MQB A0 (a mesma do Polo, T-Cross, Nivus e Virtus). O porte da nova picape é mais próximo ao do Chevrolet Montana do que ao do Fiat Toro. 

A versão topo de linha terá rack de teto e santantônio integrado ao desenho da caçamba, assim como rodas de 17 polegadas e freios a tambor no eixo traseiro. Sob o capô, a nova picape deve estrear no Brasil o motor 1.5 turbo flex de 150 cv e 250 Nm, aliado ao câmbio automático de oito marchas. 

Primeiro carro híbrido flex da VW no Brasil

Ela também será o primeiro carro híbrido da marca produzido no Brasil, possivelmente com um sistema híbrido leve flex de 48 volts, que ajudará a reduzir o consumo de combustível.  Também são esperadas versões equipadas com o motor 1.0 turbo flex e com câmbio manual. Esse conjunto deve equipar as configurações de entrada da picape.