Vendas de carros aceleram em março, mas Fiat perde espaço

A primeira quinzena de março trouxe um resultado forte para o mercado automotivo brasileiro. Segundo análise da Bright Consulting, com dados da plataforma AutoDash, o país emplacou 101,5 mil veículos leves no período, com alta de 17,1% sobre fevereiro, quando foram registrados 86,6 mil licenciamentos. Na comparação com a mesma quinzena de março de 2025, o avanço foi ainda mais expressivo: 45,9%.

Mais de 10 mil carros emplacados por dia

No acumulado de 2026, o setor já soma 440 mil licenciamentos, crescimento de 9,3% sobre o mesmo intervalo do ano passado. A média diária também melhorou: foram 10,1 mil unidades por dia útil, acima das 8,7 mil de fevereiro e das 7,7 mil de março de 2025. O ritmo é melhor, mas o retrato do mercado vai além do volume.

Segundo análise da Bright Consulting, o ponto mais importante da quinzena, pensando em leitura de mercado, é que a Fiat segue líder, mas perdeu participação em relação a fevereiro. Ao mesmo tempo, concorrentes relevantes conseguiram avançar e redesenhar o equilíbrio do setor no começo de março.

Entre os maiores ganhos de participação no comparativo Março de 2026 versus Fevereiro de 2026, a Volkswagen aparece na frente, com alta de 1,5 ponto percentual. Logo depois vêm Caoa Chery e Renault, ambas com ganho de 1,0 ponto, seguidas por Toyota, com 0,8, e Chevrolet, com 0,3.

Do lado oposto, a principal queda foi justamente da Fiat, que perdeu 1,6 ponto de participação. Também recuaram Honda (-0,8), Jeep (-0,5), GWM (-0,4), Nissan (-0,4) e Citroën (-0,4).

Esse movimento mostra que o mercado cresceu, mas o crescimento não foi homogêneo entre as marcas. A liderança da Fiat permanece, porém sob pressão maior de concorrentes que ganharam fôlego na quinzena.

Venda direta avança; mercado depende das grandes contas

Outro dado importante da primeira metade de março, de acordo com a análise da Bright, é o fortalecimento da venda direta, que voltou a ganhar peso no mercado. Ela representou 46,5% das vendas do período, acima dos 41,3% observados em fevereiro, embora ainda abaixo dos 49,2% registrados em março de 2025.

Em volume, os números ficaram assim:

– Showroom (varejo): 54.316 unidades
– Venda direta: 47.138 unidades

Na comparação com a primeira quinzena de fevereiro, o varejo cresceu 6,8%, enquanto a venda direta avançou 31,9%. Frente à primeira quinzena de março de 2025, o showroom subiu 53,8% e a venda direta cresceu 37,8%.

No acumulado do ano, a venda direta já representa 41,3% do mercado, acima dos 39,8% de 2025. Em outras palavras, o setor continua bastante apoiado em locadoras, frotistas e grandes contas, mais do que no consumidor tradicional de varejo.

SUVs seguem dominando o mercado brasileiro

O perfil do mercado continua muito favorável aos utilitários esportivos. Os SUVs responderam por 38,7% do mix da primeira quinzena de março, praticamente em linha com fevereiro (39,6%) e bem acima do resultado de março de 2025 (32,1%).

Já os hatchbacks ficaram com 20,9% do mix, abaixo dos 22,0% de fevereiro e também abaixo dos 22,1% de março do ano passado. Os sedãs marcaram apenas 9,7%, ainda distantes dos 11,7% vistos em março de 2025.

A consultoria analisa que os SUVs continuam ampliando sua importância no mercado brasileiro, enquanto hatches e sedãs perdem espaço relativo.

Eletrificados crescem e já chegam a 14,8% das vendas

Os carros eletrificados seguem avançando em ritmo forte no Brasil. Na primeira quinzena de março, eles somaram 15.007 unidades, equivalentes a 14,8% do total de emplacamentos do período.

O resultado supera a primeira quinzena de fevereiro, quando foram registradas 13.653 unidades, e fica muito acima de março de 2025, que teve 6.019 unidades. No acumulado do ano, os eletrificados já totalizam 68.654 emplacamentos, contra 37.951 no mesmo período do ano passado. Esses números incluem os semi-híbridos (MHEV), que são descartados pela ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico).

A divisão por tecnologia ficou assim:

– BEV: 4.898
– PHEV: 4.340
– HEV: 3.966
– MHEV: 1.625
– REEV: 178

Entre os destaques, o BYD Dolphin Mini lidera entre os elétricos puros com 2.732 unidades, o equivalente a 55,8% do segmento BEV. Nos demais tipos de eletrificação, os líderes foram BYD Song Pro entre os híbridos plug-in, Fiat Fastback entre ossemi-híbridos, Toyota Yaris Cross entre os híbridos convencionais e Leapmotor C10 representando os REEV.

Marcas chinesas ganham mais espaço

Outro dado relevante apontado pela Bright é o avanço das marcas chinesas. Elas responderam por 14,1% das vendas da primeira quinzena de março, acima dos 13,3% registrados em fevereiro.

O crescimento acompanha o bom desempenho dos eletrificados e reforça a expansão das montadoras chinesas no mercado brasileiro, tanto em participação quanto em influência sobre o mix de produtos.

Cenário externo recomenda cautela

A Bright Consulting observa que parte da melhora do mercado reflete a recuperação da confiança entre dezembro, janeiro e fevereiro. Mesmo assim, o ambiente externo inspira preocupação. Os conflitos no Oriente Médio e a incerteza internacional reforçam um viés de maior estabilidade, sem entusiasmo exagerado, para os próximos meses.

Assim, a primeira quinzena de março deixa uma mensagem dupla. De um lado, o mercado de carros acelerou de forma consistente. De outro, a Fiat perdeu espaço e viu concorrentes importantes avançarem. É esse o sinal mais interessante do período: o volume cresceu, mas a disputa entre as montadoras ficou ainda mais acirrada.

Fonte: Bright Consulting / Plataforma AutoDash