Um Toyota Corolla para o brasileiro começar a sonhar

O Toyota Corolla acaba de ganhar novidades na Europa. Com modificações pontuais no design, uma nova central multimídia com tela maior, novos recursos tecnológicos e um conjunto híbrido mais potente, o Corolla ganha um gás extra na briga contra a nova geração do Honda Civic. As novidades devem chegar ao Toyota Corolla brasileiro apenas em 2023, já como linha 2024.

Por fora, as mudanças do design foram pontuais. Na dianteira, o novo Toyota Corolla ganhou uma nova grade frontal com acabamento em colmeia – para efeito de comparação, o Corolla brasileiro atual traz uma peça com frisos horizontais – e na moldura dos faróis de neblina. Na lateral, a única novidade são as novas rodas de liga-leve com design inédito. O Corolla europeu também ganhou novas opções de cores.

Na Europa, o Toyota Corolla é oferecido nas carrocerias sedã – que traz o mesmo design utilizado no Brasil – e nas opções hatch e perua, que contam com visual semelhante ao modelo vendido nos EUA. Nessas duas versões, o Corolla também ganhou faróis de LED com novos elementos internos e com sistema de farol alto adaptativo.

Por dentro, o destaque fica para a nova central multimídia de 10,5’’. Item de série em todas as versões do Corolla, ela tem display de alta resolução e tela antirreflexo, que garante melhor visibilidade em todas as condições de iluminação. Outra novidade importante é o novo painel de instrumentos digital de 12,3’’, que pode ser personalizado de acordo com a preferência do motorista em quatro modos diferentes: Casual, Smart, Sport e Tough. 

Esse recurso equipará o Corolla a partir das versões intermediárias. Além disso, o novo Corolla também ganhou novos recursos de conectividade e navegação em tempo real, além de trazer uma série de funções ativadas por comandos de voz ou de forma remota, através do smartphone. Dentre os equipamentos de segurança, o novo Corolla também passa a ser equipado com o novo pacote Toyota T-Mate.

De acordo com a montadora japonesa, o pacote combina o Toyota Safety Sense com outros sistemas ativos de condução e assistência ao estacionamento, como os recursos Supressão de Aceleração, Assistência de Direção de Emergência, além das funções Safe Exit Assist e Rear Seat Reminder. Além disso, o Corolla também terá atualizações de software over-the-air que permitirão que novas funções sejam adicionadas ou atualizadas à medida que estiverem disponíveis durante a vida útil do veículo.

Sob o capô, o novo Toyota Corolla também ficou mais potente. As versões de entrada, que trazem um conjunto híbrido formado pelo motor 1.8 aspirado associado a um motor elétrico, passam a oferecer 140 cv de potência – antes eram 122 cv, como no Brasil. De acordo com a Toyota, a novidade chega sem prejudicar os números de consumo e de emissão de poluentes do modelo, que ficou 1,7 segundo mais rápido na aceleração de 0 a 100 km/h.

Além disso, o Corolla europeu também conta com uma versão híbrida equipada com um motor 2.0 aspirado. Nesse caso, a potência passa de 180 cv para 196 cv, e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 7,5 segundos, meio segundo a menos. Ainda segundo a marca japonesa, o sistema de controle de potência e o motor elétrico foram redesenhados e a bateria de íons de lítio é mais potente, porém menor e mais leve. A redução de peso do sistema híbrido é de até 18 kg, dependendo da versão. 

Lançada em 2019 no Brasil, a atual geração do Toyota Corolla só deve trazer as novidades do modelo europeu em meados do ano que vem, já como linha 2024. Ainda em 2023, a Toyota também deve lançar o novíssimo GR Corolla no mercado brasileiro. Com carroceria hatchback, visual esportivo e motor 1.6 turbo de 304 cv modificado pela divisão Toyota Gazoo Racing, ele será a versão topo de linha do Corolla no país.