Surpresa: Ranger encosta na Hilux e ameaça liderança das picapes com chassi

O Ford Ranger registrou 3.529 unidades emplacadas em maio e teve seu melhor resultado de vendas desde dezembro de 2024. Com esse volume, a Ranger ficou em segundo lugar entre as picapes médias grandes com chassi, atrás apenas do Toyota Hilux, que somou 3.982 unidades.

A diferença entre as duas picapes nunca foi tão pequena: apenas 453 unidades. Segundo a Ford, a Ranger elevou sua participação para 25,5% no segmento e reduziu a distância para a liderança ao menor nível desde o lançamento da nova geração.

O resultado de maio também mostra uma mudança importante em relação a abril. A Ranger passou de 3.103 para 3.529 unidades, uma alta de 426 unidades, ou 13,7%. No mesmo período, a Hilux caiu de 4.078 para 3.982 unidades, uma redução de 96 unidades, ou 2,4%.

Ford Ranger cresceu mais que Toyota Hilux e Chevrolet S10

Entre os três principais modelos de picapes com chassi, o Toyota Hilux manteve a liderança em maio, com 3.982 unidades. O Ford Ranger apareceu em segundo, com 3.529 emplacamentos, e o Chevrolet S10 ficou em terceiro, com 3.008 unidades. Os dados são oficiais da Fenabrave.

Na comparação com maio de 2025, feita pelo Guia do Carro, a Ranger também teve o melhor desempenho entre as três caminhonetes. A picape da Ford passou de 2.670 para 3.529 unidades, uma alta de 859 unidades, ou 32,2%.

A Hilux, por outro lado, caiu de 4.425 unidades em maio de 2025 para 3.982 em maio de 2026. A queda foi de 443 unidades, ou 10%. Já a S10 — única produzida no Brasil — cresceu de 2.770 para 3.008 unidades, avanço de 238 unidades, ou 8,6%. Veja abaixo a evolução das vendas.

Tabela: Guia do Carro 2026. Fonte: Fenabrave.

Novas versões do Ford Ranger ainda não entraram na conta

Um ponto relevante é que esse volume da picape Ranger ainda não inclui o efeito cheio das novas versões com cabine simples e chassi-cabine. Segundo a Ford, os embarques dessas configurações começaram apenas no final de maio. O modelo é fabricado na Argentina.

Isso significa que a linha ampliada deve aparecer com mais força nos próximos resultados. A chegada dessas versões aumenta a presença do Ford Ranger em aplicações comerciais e no agronegócio, áreas decisivas no segmento de picapes médias. Assim, a montadora americana pode almejar uma vitória mensal, mas a vitória anual ainda é fora de cogitação.

Fontes: Ford e Fenabrave.