Opel revela esportivos Astra GSe e Astra Sports Tourer GSe

O futuro esportivo da Opel é elétrico: a marca alemã da Stellantis apresentou nesta quarta-feira (28) os novos híbridos plug-in Astra GSe e Astra Sports Tourer GSe. Ou seja: o que era GSi virou GSe nos carros esportivos da Opel (que já teve carros fabricados no Brasil como Chevrolet, quando pertencia à GM).

A Opel usava GSE no lugar de GSI na Alemanha porque GSE era a sigla de “Grand Sport Einspritzung” (Grand Sport Injection). Agora, GSe significa “Grand Sport electric”. Sai a injeção eletrônica, entra a eletrificação. A etiqueta Opel “GSE” era tradicionalmente uma abreviatura usada nos modelos Commodore GS/E e Monza GSE.

Como híbridos plug-in de última geração, disponíveis como perua Astra Sports Tourer e hatchback Astra de cinco portas, os novos esportivos da Opel “são os carros ideais para lançar a nossa nova e dinâmica submarca, em pleno alinhamento com a nossa estratégia de nos tornarmos uma marca totalmente elétrica até 2028”, disse o CEO da Opel, Florian Huettl.

A potência combinada do sistema híbrido é de 225 cv (165 kW) com torque máximo de 360 Nm. As emissões de CO2 são baixíssimas (26 g/km) e o consumo em laboratório é de apenas 1,2 litros/100 km. Portanto, podemos esperar que esses carros façam 83 km/l de gasolina? Não,  na vida real é diferente e aguardamos números mais realistas.

A Opel não informou quando os novos Astra GSe e Astra Sports Tourer GSe começam a ser vendidos na Europa. Não existe plano de importação desses carros para o Brasil.