Novo Toyota GR Yaris chega ao Brasil por R$ 355 mil e já esgotou

O novo Toyota GR Yaris chega oficialmente ao Brasil no início de abril. Mas já esgotou o primeiro lote, que corresponde a metade das unidades previstas para o ano de 2026. Disponível em duas versões – sendo 99 unidades com câmbio manual e outras 99 com transmissão automática, o novo GR Yaris é oferecido em preço único de R$ 354.990.

Nome igual, carro diferente

Vale lembrar que, apesar do nome em comum, o GR Yaris é totalmente diferente do Toyota Yaris oferecido no Brasil até 2025. Projetado sobre a plataforma TNGA, ele é baseado no modelo vendido na Europa e no Japão, mas traz o DNA das pistas de rali para compor a versão mais esportiva do hatch.

As entradas de ar nos para-choques e nos paralamas melhoram a refrigeração e a aerodinâmica em uso extremo. Já os paralamas alargados acomodam as rodas forjadas e um sistema de freios com freios a discos ventilados. Na traseira, as saídas de ar são funcionais e reduzem a resistência aerodinâmica.

Elas também aumentam a estabilidade e dissipação térmica. Por sua vez, as luzes de neblina e ré foram posicionadas junto à lanterna para reduzir os riscos durante o uso esportivo. Enquanto isso, o aerofólio foi redesenhado para facilitar a substituição ou customizações.

O modelo é oferecido nas cores Emotional Red, Precious Metal, Platinum White Pearl e Precious Black. Todas elas são sempre equipadas com o teto em fibra de carbono aparente, rodas de liga leve forjadas de 18 polegadas escurecidas. Ainda há uma placa numerada no console central para a série inicial.

Melhorias dinâmicas para o uso esportivo

O GR Yaris pesa 1.305 kg (manual) e 1.325 kg (automático). O conjunto de suspensão é do tipo McPherson com três pontos de fixação na dianteira e o sistema double wishbone na traseira. Com 15% mais pontos de solda e 15% mais adesivos estruturais, a carroceria também ganhou rigidez e mais handling. A direção elétrica também tem um ajuste exclusivo para o GR Yaris.

Motorização digna de um esportivo

O GR Yaris vem equipado com motor 1.6 turbo de três cilindros de 304 cv e 400 Nm de torque. O câmbio pode ser um manual de seis marchas ou um automático de oito marchas, que também conta com um modo de operação invertida no modo manual, seguindo padrões de competição: empurrando a alavanca para reduções e puxando para “subir” marchas.

Por outro lado, o sistema de tração integral GR-Four é o mesmo do GR Corolla, e oferece modos Normal (60:40), Gravel (53:47) e Track (que varia entre 60:40 e 30:70) uma tecnologia herdada do rali.

Por dentro, o destaque fica para o console central inclinado em 15° para o motorista,  que traz espaço para instalação de mostradores adicionais à frente do copiloto. O painel digital de 12,3” oferece modos Normal e Esportivo. Nas versões automáticas, há exibição dedicada para temperatura da transmissão e alertas para trocas de marchas.

Pacote recheado de equipamentos

Dentre os itens de série, o hot hatch é equipado com ar digital de duas zonas de temperatura, chave presencial com partida por botão, além de oito airbags (dois frontais, dois laterais e quatro de cortina). Ainda há o Toyota Safety Sense com Sistema de Saída de Faixa (LTA), Sistema de Mudança de Faixa (LDA), Sistema de Colisão Frontal (PCS), Farol Alto com comutação automática (AHB), ACC, Alerta de Ponto Cego (BSM), entre outros.

Ainda há Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA) na versão manual, Suporte à Frenagem de Estacionamento (PKSB) na versão automática, controles de tração e de estabilidade com assistência ao arranque em subida (HAC), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, Isofix, retrovisores com rebatimento elétrico e câmera de ré.

Esportivo com até 10 anos de garantia

Assim como os demais modelos da Toyota no Brasil, o GR Yaris também faz parte do Toyota 10. Ele é um programa de extensão de garantia da marca japonesa que permite prolongar a cobertura por até 10 anos. Sem custo adicional ao proprietário, o benefício é ativado automaticamente ao serem realizadas revisões programadas na rede Toyota após o término do período inicial de 5 anos de garantia de fábrica.

Essa cobertura adicional é renovável a cada 12 meses ou 10.000 km. Ela contempla peças de carroceria, sistema de arrefecimento, componentes elétricos e eletrônicos, motor, transmissão e freios até o limite máximo de 60 meses. Totalizando 120 meses quando somados à garantia inicial, e 200.000 km para uso particular ou 100.000 km para uso comercial – o que ocorrer primeiro. 

Exclusividade para os primeiros compradores

Os primeiros proprietários receberão seus veículos a partir de abril e serão contemplados com uma imersão no Autódromo Velocittà, que inclui clínica de pilotagem e experiência de rali com um GR Yaris de competição.