Hyundai revela primeiro teaser do i20, novo rival do VW Tera no Brasil
Falta pouco para conhecermos o futuro Hyundai i20. A montadora sul-coreana revelou em suas redes sociais na última quarta-feira, 3, o primeiro teaser do seu novo modelo produzido no Brasil, que será lançado no mercado em breve. De acordo com a Hyundai, o novo modelo será uma configuração inédita, produzida em Piracicaba (SP) e posicionada entre o HB20 e o Creta, também fabricados no local.
Novo Hyundai i20 será sucessor indireto do HB20
Na imagem, é possível ver alguns detalhes da dianteira do veículo, com destaque para o farol com a assinatura visual que a Hyundai chama de “H-Architecture”, que tem como referência a letra H, do logotipo da marca. Ele também terá a tecnologia Seamless Lighting, que conecta os faróis através de uma faixa de luz contínua em LED por toda a dianteira do veículo. A postagem ainda traz a legenda “Vem aí seu próximo Hyundai”.
Posicionado entre o HB20 e o Creta, o novo i20 terá a missão clara de ser o principal rival do Volkswagen Tera, substituindo as versões mais caras do hatch HB20. Na prática, a montadora sul-coreana unificará o HB20 – que foi desenvolvido para o mercado brasileiro – ao i20, que é oferecido de forma global.
Visual futurista para brigar contra SUVs urbanos
No entanto, ao invés de posicioná-lo como um hatch compacto, a Hyundai apostará em um visual aventureiro para brigar com os crossovers urbanos. Não por acaso, trata-se de um dos segmentos mais em alta no mercado automotivo brasileiro de uns anos para cá.
Já o Hyundai HB20 deve ter o portfólio de versões reduzido, com foco em custo-benefício e vendas diretas. Afinal, o modelo ainda conta com uma boa procura e é um dos carros de passeio mais vendidos do país. O próximo i20 terá a nova plataforma K2, e o visual deve adotar uma pegada futurista, com linhas inspiradas nos modelos elétricos da linha Ioniq e no Creta.
O entre-eixos deve ser de 2,58 m, mais próximo ao do Volkswagen Tera. No interior, a expectativa é de um acabamento mais refinado e a inclusão de novos itens de conforto e segurança, como o pacote ADAS semelhante ao do Hyundai Creta nas versões mais completas.
Opções turbinadas e aspiradas
Na parte mecânica, o novo Hyundai i20 deve manter os motores já utilizados pelo HB20: o 1.0 flex aspirado de 80 cv e o 1.0 turbo flex de 120 cv, ambos com opções de câmbio manual ou automático. O sistema híbrido leve MHEV de 48V deve estrear apenas com o Bayon, que substituirá o sedã HB20 e deve brigar com o Nivus a partir de 2027.
A Hyundai promete divulgar mais conteúdos nos próximos dias, nos perfis da Hyundai no Instagram (@hyundaibr), no Facebook (facebook.com/hyundaibr) e no Youtube (youtube.com/hyundaibr).