GWM lança Haval H6 HyBR-Flex, o 1º híbrido plug-in desenvolvido para etanol
Como o imperador romano Julio César, a GWM veio, viu e venceu. A montadora chinesa apresentou nesta terça-feira, 9, em Brasília, a linha Haval H6 2027, que inaugura o primeiro híbrido plug-in desenvolvido para etanol e produzido totalmente no Brasil. Dessa forma, a GWM supera em agilidade tecnológica montadoras tradicionais como Stellantis, Volkswagen e Toyota,m que brigaram muito por benefícios ao híbrido flex.
O sistema HyBR — que faz mensão à tecnologias Hybrid e ao fato de ser desenvolvido e fabricado no Brasil — já está disponível em todas as versões do Haval H6. A GWM também anunciou os novos preços, que tiveram aumento de R$ 900 na versão de entrada HEV One e de R$ 1.000 em todas as demais. Segundo a GWM, houve melhora no consumo de gasolina na cidade e na estrada.
Para deixar o Haval H6 mais eficiente, a engenharia da GWM no Brasil fez mudanças técnicas importantes. Não foi apenas uma adaptação das arquiteturas híbridas existes a gasolina; todo o desenvolvimento partiu do uso do etanol e das condições brasileiras, considerando nas variações de clima e altitude.
Durante a apresentação, a GWM não divulgou o consumo do motor a combustão, tampouco o consumo no modo híbrido — que, aliás, não é divulgado também pelo PBEV, mas o Guia do Carro tem um critério de cálculo padrão para esses casos. De qualquer forma, o Haval H6 HyBR-Flex PHEV 35 tinha uma etiqueta do Inmetro e, por meio dela, conseguimos os valores de consumo. Veja na tabela abaixo.
Está reportagem está sendo atualizada.
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