Citroën 2CV vai voltar e pode renascer como elétrico popular

O Citroën 2CV [pronuncia-se doê chevô], um dos carros mais emblemáticos da história da indústria europeia, pode voltar ao mercado em nova fase. Segundo a revista inglesa Auto Express, a marca francesa prepara um conceito inspirado no modelo clássico para estrear no Salão de Paris 2026, em outubro, com proposta voltada ao carro elétrico acessível.

A informação indica que o projeto recebeu sinal verde do novo CEO da Citroën, Xavier Chardon. A ideia não seria simplesmente recriar o 2CV de forma nostálgica ou caricatural, mas sim reinterpretar seus valores centrais – simplicidade, baixo custo, conforto e praticidade – em um automóvel urbano da nova era.

Europa está incentivando elétricos baratos

O momento é propício para um Citroën 2CV dos novos tempos. Afinal, a Comissão Europeia lançou uma iniciativa para estimular carros elétricos pequenos e mais acessíveis produzidos dentro da União Europeia.

Dentro desse contexto, segundo o jornalista Phil McNamara, do Auto Express, ganhou força a proposta para a nova subcategoria M1E, pensada para veículos elétricos compactos, enquanto Bruxelas também fala em apoiar a oferta de “small affordable cars”, ou seja, elétricos menores e mais baratos.

Na prática, o futuro 2CV elétrico ficaria abaixo do Citroën C3 e acima do Ami, mirando justamente o vazio de mercado entre os quadriciclos e os hatches compactos tradicionais. Vale lembrar que o CEO da Stellantis, Antonio Filosa, é um fã do Citroën Ami e chegou a lançá-lo no Brasil como “solução de mobilidade”, já que a legislação brasileira não permite vendê-lo como automóvel.

Porém, como o novo 2CV será maior, Auto Express relata que a Citroën estuda usar sua arquitetura de baixo custo Smart Car, já aplicada em modelos como C3, C3 Aircross e Fiat Grande Panda. Vale lembrar também que a França tem registrado forte crescimento na venda de carros elétricos.

O desenho do novo 2CV deve seguir a linha chamada de “neo-retrô”, tendência que ganhou força na própria França com o sucesso comercial do Renault 5 elétrico. A proposta, porém, tende a ser mais simples e mais barata, algo mais próximo de um elétrico urbano popular do que de um compacto premium de estilo retrabalhado.

Brasil pode entrar no radar do 2CV elétrico

Ainda não há confirmação oficial de lançamento em série, muito menos especificações definitivas de alcance, potência ou preço. Mas o plano reportado pela publicação britânica aponta para um conceito revelado já em 2026. Caso o ambiente regulatório europeu avance como esperado, uma possível chegada ao mercado deve acontecer no fim da década, por volta de 2029.

É aí que até mesmo o Brasil entra no jogo, pois nessa altura o mercado de carros elétricos no maior país da América do Sul já estará bem mais desenvolvido. Portanto, um novo Citroën 2CV elétrico tem potencial para ser muito mais do que um simples déjà-vu francês.

Para a Citroën, a volta do 2CV faria sentido por dois motivos. O primeiro é simbólico: recuperar um nome histórico que sempre representou mobilidade simples e democrática. O segundo é comercial: entrar com mais força na disputa por elétricos compactos de baixo custo, um dos segmentos mais estratégicos da Europa nos próximos anos. Essa combinação explica por que o simpático 2CV voltou ao radar.

Fonte: Auto Express (contexto regulatório da Comissão Europeia e da ETSC)