Brasil já tem 21 picapes e a disputa é feroz em quatro segmentos

Uma rápida olhada no ranking de picapes vai apontar Fiat Strada, Fiat Toro e Toyota Hilux como casos de sucesso no Brasil. Mas o mercado vai muito além desses três modelos e existe uma disputa feroz por espaço, inclusive com mudanças de categoria e novas propostas.

O mercado brasileiro já tem 21 picapes e as chinesas nem chegaram ainda – podemos esperar para os próximos meses um modelo novo da BYD, um da GWM e um da JAC, se não vier alguma surpresa da Chery. Isso sem contar os planos futuros da Toyota, da Kia e até as improváveis cartadas da Hyundai e da Honda neste segmento.

Por isso, vale a pena analisar como estão indo as vendas das picapes este ano, pois já estamos chegando ao final do primeiro semestre. A grande vencedora é a Silverado, da Chevrolet, que estreou derrubando as tradicionais picapes da Ram e da Ford. Acompanhe abaixo a divisão de força em cada segmento de picapes, em ordem de colocação no ranking geral, começando pelos segmentos mais caros e terminando com os mais acessíveis.

Picapes Grandes

1. 14º CHEVROLET SILVERADO – 783 
2. 15º RAM CLASSIC – 691
3. 16º RAM 3500 – 689
4. 17º RAM 1500 – 559
5. 18º RAM 2500 – 548
6. 21º FORD F-150 – 217

Análise – Estreia impactante do Chevrolet Silverado, mostrando que a GM tinha ouro nas mãos e demorou para agior, cedendo terreno para os modelos da Ram e da Ford. Grande oferta de modelos da Ram fortacele a marca como especialista em picapes. Todas as picapes deste segmento são importadas.

Picapes Médias

1. 4º TOYOTA HILUX – 18.394
2. 6º CHEVROLET S10 – 10.163
3. 7º FORD RANGER – 9.741
4. 10º MITSUBISHI L200 – 4.725
5. 11º NISSAN FRONTIER – 4.537
6. 12º VOLKSWAGEN AMAROK – 1.696
7. 19º  FIAT TITANO – 353

Análise – Domínio tranquilo do Toyota Hilux e disputa acirrada entre dois modelos oriundos dos Estados Unidos: Chevrolet S10 e Ford Ranger. Incógnita sobre qual será o tamanho do Fiat Titano neste segmento, pois a estreia da picape foi prejudicada pela greve em dois órgãos federais de importação. Só a S10 e a L200 são fabricadas no Brasil.

Picapes Compactas

1. 3º FIAT TORO – 18.429
2. 5º CHEVROLET MONTANA – 10.655
3. 8º RAM RAMPAGE – 9.407
4. 9º RENAULT OROCH – 5.368
5. 13º FORD MAVERICK – 1.114
6. 20º JEEP GLADIATOR – 327

Análise – Liderança incontestável do Fiat Toro, que segue sendo a melhor ideia de automóvel deste século no Brasil. Grande presença do Ram Rampage, que pode roubar a vice-liderança do Chevrolet Montana, que decepciona pelas vendas modestas.

Picapes Pequenas

1. 1º FIAT STRADA – 49.050
2. 2º  VOLKSWAGEN SAVEIRO – 21.295

Análise – Aqui estão os dois modelos mais vendidos no geral: Fiat Strada e VW Saveiro. A Nova Strada,além disso, é tricampeã nacional de vendas e disputa o tetracampeonato este ano. Saveiro carece de mudanças mais profundas para disputar o mercado, mas parece que a Volkswagen já desistiu dessa briga e vai mesmo investir num modelo inédito para a categoria superior (anti-Toro).

Ranking geral Jan-Mai/2024

1º FIAT STRADA – 49.050

2º  VOLKSWAGEN SAVEIRO – 21.295

3º FIAT TORO – 18.429

4º TOYOTA HILUX – 18.394

5º CHEVROLET MONTANA – 10.655

6º CHEVROLET S10 – 10.163

7º FORD RANGER – 9.741

8º RAM RAMPAGE – 9.407

9º RENAULT OROCH – 5.368

10º MITSUBISHI L200 – 4.725

11º NISSAN FRONTIER – 4.537

12º VOLKSWAGEN AMAROK – 1.696

13º FORD MAVERICK – 1.114

14º CHEVROLET SILVERADO – 783 

15º RAM CLASSIC – 691

16º RAM 3500 – 689

17º RAM 1500 – 559

18º RAM 2500 – 548

19º  FIAT TITANO – 353

20º JEEP GLADIATOR – 327

21º FORD F-150 – 217