Avaliação: Caoa Chery Tiggo 5X 2027 prova na estrada que ficou melhor

É comum que todas as montadoras digam que seus carros ficaram melhores quando recebem alguma modificação. Mas nem sempre essa melhoria é uma realidade. Por isso, o Guia do Carro sempre coloca as novidades nas ruas e estradas para uma avaliação real. No caso do novo Tiggo 5X 2027, da Caoa Chery, rodamos num percurso de estrada simples no interior paulista.

O Tiggo 5X 2027 provou na estrada que, de fato, ficou melhor do que era – e ele já era muito bom. As modificações técnicas não foram muito grandes, mas foram suficientes para tornar o SUV compacto chinês mais dinâmico nas acelerações e retomadas de velocidade. Por causa disso, o motorista que já conhece o modelo anterior vai sentir claramente que o carro ficou, de fato, mais ágil.

Test-drive numa estrada do interior paulista

Rodamos no Tiggo 5X Pro, que é a versão mais equipada. Ela foi lançada por R$ 135 mil e custa agora R$ 145 mil. A CAOA Chery oferece ainda o Tiggo 5X Sport por R$ 127 mil (ele foi lançado por R$ 120 mil e esgotou já na pré-venda). Apesar dos aumentos, os dois preços ainda são muito competitivos.

Durante nossa condução numa estrada do interior paulista, gostamos da aceleração, da posição de dirigir, do conforto e dos equipamentos. Outro ponto que agradou foi a dinâmica de condução do SUV.

O novo Tiggo 5X um carro estável e previsível, que tem bons ajustes de suspensão e direção. Os freios são bons, mas percebe-se um pequeno desvio direcional nas frenagens de pânico (que é uma pisada forte no pedal a 100 km//h).

Análise do Guia do Carro

O Tiggo 5X Pro fez mais de 3 mil pontos no novo índice de custo-benefício do Guia do Carro, que é muito mais rigoroso do que antes. Mesmo assim, o SUV compacto conseguiu notas acima da média em 80% dos itens.

O novo Tiggo 5X 2027 agrada bastante no powertrain (motor e câmbio), na qualidade da carroceria, no design e na vida a bordo. Para além disso, vale lembrar que, embora já tenhamos falado da dinâmica de condução, ela foi aprimorada e se tornou um diferencial ainda mais importante da CAOA Chery nessa categoria, perante a maioria das novas marcas chinesas e até de carros brasileiros.

Apesar de ser um carro equilibrado no conjunto da obra, o ponto alto do Tiggo 5X Pro é a sua robusta lista de equipamentos de segurança. Trata-se do único SUV compacto do país com 7 airbags, sendo que um deles fica localizado entre o motorista e o passageiro da frente.

Ainda nesse aspecto, o conjunto de segurança Max Drive foi atualizado. Isso tornou o Tiggo 5X Pro um veículo premium dentro de sua categoria. Entre as facilidades do modelo podemos citar a câmera 360 graus e o sensor de estacionamento dianteiro.

A nova garantia de 7 anos merece ser comentada e elogiada, pois demonstra a confiança da montadora no produto

O que pode melhorar – O único pecado deste carro é não ter nenhum nível de eletrificação, o que acabou lhe tirando alguns pontos técnicos. Porém, trata-se de uma estratégia de posicionamento de preço. Apuramos que a Caoa Chery vai oferecer em breve um Tiggo 5X HEV. Ele virá equipado com um moderno sistema híbrido pleno, mais evoluído do que o antigo semi-híbrido que vigorava até a linha 2026.