Alfa Romeo F1 revela seu carro de 2022 por inteiro

Nove das 10 equipes da F1 haviam mostrado seu carros – ou pelo menos suas pinturas – antes dos testes coletivos, realizados entre 23 e 25 de fevereiro, em Barcelona. A única que ainda guardava segredo era a Alfa Romeo. O novo modelo C42 já havia aparecido em um shakedown em Fiorano e nos próprios testes, mas sempre com uma pintura camuflada branca e preta.

Pois o mistério em torno das cores do carro da equipe ítalo-suíça se encerrou nesse domingo (27), quando a versão definitiva do carro foi mostrada. Com isso, passamos a saber como serão os 10 carros que competirão na Fórmula 1 em 2022. Ou quase isso, uma vez que a pintura da Haas volta a ser uma dúvida graças às questões envolvendo a Rússia. (Leia mais aqui e aqui)

Mudando o padrão que vinha sendo adotado com pequenas variações desde 2018, a equipe apostou mais no vermelho e menos no branco. O tom de vermelho escuro, que lembra a coloração das Alfas do início dos anos 1950, quando a marca dominava a F1, aparece na maior parte do carro. Apenas a porção central da carenagem e parte do bico mantiveram o branco. As calotas também receberam as duas cores, dando alguma vida a essa parte dos novos carros que tem recebido críticas pela estética.

Quanto ao design em si, tudo fica mais claro a partir de agora. A equipe optou por uma lateral mais fina, com rasgos na parte superior em variação do que também foi adotado por equipes com Aston Martin e Ferrari. Ferrari, aliás, que fornece os conjuntos de motores e baterias à Alfa. Chama a atenção também a tomada de ar superior divida em duas, e não como uma cavidade única, como tem sido padrão na F1. A solução lembra vagamente a adotada no Mercedes W01 em 2010. Em breve, traremos uma análise técnica do C42 no Parabólica.

A dupla de pilotos é toda nova. Saem o veteraníssimo finlandês Kimi Raikkonen, aposentado, e o italiano Antonio Giovinazzi, dispensado. Em seus lugares, chegam o também finlandês Valtteri Bottas, experiente, vindo da Mercedes, e Guanyu Zhou, que faz sua estreia com a honraria de primeiro piloto chinês titular da história da F1.

A Alfa Romeo terá trabalho nos próximos dias. A equipe enfrentou problemas em seu carro nos testes de Barcelona, que custaram tempo precioso de pista. O time foi o segundo que menos rodou, à frente apenas da Haas. Times de ponta fizeram mais que o dobro de quilometragem.

À essa altura, os engenheiros devem estar debruçados sobre o C42 na fábrica de Hinwil, na Suíça, buscado soluções para os problemas detectados. Seguramente, na esperança de que a bela pintura os inspire e os resultados a partir do Barein sejam tão belos quanto o carro.