Volkswagen usa tática de “barba, cabelo e bigode” e ameaça liderança da Fiat

Com Polo, Tera e T-Cross avançando em bloco, montadora alemã controla a oferta de modelos e acirra a disputa pelo topo do mercado no ranking parcial da Fenabrave.

Na cultura popular brasileira, a expressão “fazer barba, cabelo e bigode” remete às antigas e tradicionais barbearias. Quando um cliente pedia o serviço completo, o barbeiro executava um trabalho irretocável, sem deixar nenhuma ponta solta, dominando o visual do cliente por inteiro. É exatamente essa a tática que a Volkswagen está aplicando no mercado brasileiro para tentar desbancar a Fiat.

Em julho, a tática está funcionando bem. Com 21 dias de vendas consolidados (exatas três semanas) pela Fenabrave, o ranking parcial do mês revela um cenário de tensão para a marca italiana, que está comemorando 50 anos no Brasil. A Volkswagen avançou em bloco no segmento de automóveis de passeio e ocupou, de uma só vez, a 2ª, 3ª e 4ª posições no ranking geral com Polo (6.233), o novato Tera (5.538) e o T-Cross (4.466).

Essa trinca de ferro não é obra do acaso. A Volkswagen demonstra um controle cirúrgico da oferta e da distribuição de seus modelos nas concessionárias, garantindo que hatch, SUV urbano e SUV compacto atuem de forma complementar, sem canibalização. Juntando as vendas do Nivus, a marca alemã soma esmagadores 18.362 emplacamentos apenas em automóveis de passeio, contra 8.921 da Fiat no mesmo segmento. O “serviço completo” da Volks empurrou os rivais para baixo.

A muralha da Fiat e o fator comercial

Se a Volkswagen domina os carros de passeio com folga, como a Fiat ainda se sustenta no topo? A resposta atende pelo nome de Fiat Strada.

A picape Strada continua sendo um fenômeno isolado e inabalável. Com 9.272 unidades emplacadas em apenas três semanas, o Fiat Strada não apenas lidera o mercado geral, como carrega nas costas o segmento de Comerciais Leves da montadora, que soma 14.358 emplacamentos no período (contra apenas 3.197 da Volks).

No placar geral somado (Passeio + Comerciais Leves), a disputa está palmo a palmo: a Fiat lidera com 23.279 unidades, mas sente a respiração da Volkswagen logo atrás, com 21.559 unidades. A diferença de pouco mais de 1.700 carros deixa a última semana de julho totalmente em aberto. E isso não é comum.

A invasão elétrica e o novo top 10

Além do duelo titânico entre Fiat e Volkswagen, o ranking top 10 parcial de julho consolida a força asiática no Brasil, um cenário de profunda transformação tecnológica. Das dez posições, quatro são ocupadas por modelos chineses eletrificados. A BYD emplacou um trio de peso (Dolphin Mini, Song e Dolphin), enquanto a Geely mostra força com o EX2.

A Fiat, que tradicionalmente emplacava três ou quatro carros no topo, agora vê apenas o Argo (10º lugar) fazendo companhia à líder Strada no pelotão de elite.

Top 10 Carros Mais Vendidos (Ranking Parcial – 21 dias de julho)

1. FIAT STRADA – 9.272
2. VOLKSWAGEN POLO – 6.233
3. VOLKSWAGEN TERA – 5.538
4. VOLKSWAGEN T-CROSS – 4.466
5. BYD DOLPHIN MINI – 4.328
6. BYD SONG – 4.296
7. HYUNDAI CRETA – 4.013
8. BYD DOLPHIN – 3.533
9. GEELY EX2 – 3.506
10. FIAT ARGO – 3.325

Os números parciais de Volks e Fiat

A última semana do mês promete ser uma das mais disputadas do ano. Resta saber se a tática “barba, cabelo e bigode” da Volkswagen será suficiente para superar a força bruta da picape Strada nos dias finais de faturamento. Os números dos principais modelos estão assim:

AUTOMÓVEIS DE PASSEIO

VOLKWAGEN POLO – 6.233
VOLKSWAGEN TERA – 5.538
VOLKSWAGEN T- CROSS – 4.466
FIAT ARGO – 3.325
FIAT FASTBACK – 2.951
FIAT PULSE – 2.645
VOLKSWAGEN NIVUS – 2.125

COMERCIAIS LEVES

FIAT STRADA – 9.272
FIAT TORO – 3.322
VOLK SWAGEN SAVEIRO – 2.927
FIAT FIORINO – 1.389
FIAT TITANO – 375
VOLKSWAGEN AMAROK – 270