Abarth testa reconhecimento facial para medir prazer ao dirigir

A Abarth, marca de veículos de alto desempenho do grupo Stellantis, realizou um trabalho inédito e tornou-se a primeira fabricante a testar a tecnologia de reconhecimento fácil para avaliar as emoções experimentadas pelas pessoas quando estão em seus carros.

Trabalhando em parceria com a prestigiada Loughborough University, de Londres, a Abarth realizou a experiência para descobrir as diferentes sensações percebidas pelo condutor e pelo passageiro.

Conduzindo um Abarth F595, 595 Esseesse e um 595 Competizione, os participantes foram submetidos a desafios de condução, incluindo voltas rápidas, tarefas de condução de precisão e cenários de perseguição no circuito de Mallory Park, em Leicestershire. Emoções, incluindo felicidade, excitação e medo, foram então medidas à medida que os passageiros eram conduzidos por motoristas profissionais.

Os resultados mostraram que o sentimento mais proeminente durante uma volta quente foi de felicidade, tanto ao volante (31,8%) quanto como passageiro (35,4%). Quando conduzidos por pilotos profissionais que levaram o carro ao limite, os participantes experimentaram pequenas explosões de medo e de choque (11,9%), contribuindo para uma emocionante experiência de track day.

A tecnologia de reconhecimento facial de última geração foi usada juntamente com sensores de frequência cardíaca – eletrocardiograma (ECG) e fotopletismografia (PPG) – que permitiram à Abarth detectar com precisão uma variedade de emoções entre os indivíduos.

“A pesquisa dentro deste escopo é limitada, no entanto, suspeito que será uma área da indústria automotiva que vai continuar a ser explorada, à medida que as fabricantes se esforçam para melhorar as experiências de direção de seus carros”, afirmou o dr. Dale Esliger, da Loughborough University, que liderou o estudo.

Greg Taylor, diretor administrativo da Abarth no Reino Unido, acrescentou: “Sempre soubemos que nossos carros trazem altos níveis de alegria para o motorista e os passageiros, mas agora temos alguns dados preliminares de uma das principais universidades esportivas do mundo para comprovar isso. Nossos produtos não são apenas projetados para animar os motoristas na estrada, mas também são carros perfeitos para o uso em pista”.