33 SUVs mais vendidos em 2024: BYD Song foi a maior surpresa

Com o fácil bicampeonato conquistado pelo Volkswagen T-Cross, a disputa mais apertada de 2024 no segmento SUV foi entre o Chevrolet Tracker e o Hyundai Creta, separados por apenas 315 carros. No final, o Tracker garantiu o vice-campeonato, mas o Creta foi o carro mais vendido do ano no varejo.

Outra disputa interessante no top 10 aconteceu entre o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross. Pela primeira vez, o Compass foi superado vários meses seguidos na categoria C-SUV (médios), mas no final do ano a Jeep baixou o preço da versão Sport em 30 mil reais e manteve a hegemonia da categoria por mais de 2.200 carros.

Ainda no top 10, vale destacar a ótima posição do Nissan Kicks, como quarto SUV mais vendido do país, rompendo a barreira de 60 mil registros, e a volta do Jeep Renegade como o SUV número 1 da Stellantis. Os dados do ranking são da Fenabrave. [continua]

1º VOLKSWAGEN T-CROSS – 83.990 / 8,94%

2º CHEVROLET TRACKER – 69.431 / 7,39%

3º HYUNDAI CRETA – 69.116 / 7,36%

4º NISSAN KICKS – 60.455 / 6,44%

5º VOLKSWAGEN NIVUS – 55.924 / 5,95%

6º JEEP RENEGADE – 53.896 / 5,74%

7º HONDA HR-V – 50.375 / 5,36%

8º JEEP COMPASS – 50.055 / 5,33%

9º FIAT FASTBACK – 48.246 / 5,14%

10º TOYOTA COROLLA CROSS – 47.796 / 5,09%

No grupo intermediário, entre o 11º e o 20º lugar, a maior surpresa foi a arrancada espetacular do BYD Song no final do ano, graças à boa aceitação do modelo Song Pro. Ele ficou em 13º lugar no geral, mas é o primeiro da categoria D-SUV (grandes) e também o híbrido plug-in número 1 do país.

O Caoa Chery Tiggo 7 também brilhou muito passou de 30 mil vendas, graças ao estrondoso sucesso da versão Sport, que estreou custando 50 mil reais a menos do que a versão mais barata do Jeep Compass.

O Renault Kardian, em seu ano de estreia, ficou um pouco abaixo de 25 mil vendas, ainda distante do Fiat Pulse (seu rival direto), mas já acima do Renault Duster. O Jeep Commander perdeu a liderança dos SUVs de 7 lugares para o Toyota SW4. [continua]

11º FIAT PULSE – 39.079 / 4,16%

12º CAOA CHERY TIGGO 7 – 30.896 / 3,29%

13º BYD SONG – 27.689 / 2,95%

14º RENAULT KARDIAN – 24.447 / 2,60%

15º GWM HAVAL H6 – 22.892 / 2,44%

16º RENAULT DUSTER – 20.702 / 2,20%

17º CAOA CHERY TIGGO 5X – 20.159 / 2,15%

18º TOYOTA HILUX SW4 – 17.815 / 1,90%

19º VOLKSWAGEN TAOS – 17.569 / 1,87%

20º JEEP COMMANDER – 16.745 / 1,78%

No terceiro grupo aparecem modelos maiores, mais caros e até elétricos. Esperava-se mais do Citroën C3 Aircross, que obteve apenas 8 mil vendas. O Peugeot 2008 ficou um pouco abaixo, mas a nova geração estreou muito tarde.

O BMW X1 mantém-se como o SUV premium mais vendido, no 27º lugar do segmento, enquanto o BYD Yuan venceu a disputa com o Volvo EX30 pelo posto de SUV elétrico mais vendido so ano – eles ficaram em 32º e 33º lugar, respectivamente.

21º CAOA CHERY TIGGO 8 – 9.750 / 1,04%

22º MITSUBISHI ECLIPSE CROSS – 8.299 / 0,88%

23º CITROËN C3 AIRCROSS – 8.284 / 0,88%

24º PEUGEOT 2008 – 7.871 / 0,84%

25º HONDA ZR-V – 5.917 / 0,63%

26º FORD TERRITORY – 5.631 / 0,60%

27º BMW X1 – 4.842 / 0,52%

28º VOLVO XC60 – 3.270 / 0,35%

29º CHEVROLET EQUINOX – 3.218 / 0,34%

30º MITSUBISHI PAJERO – 2.944 / 0,31%

31º VOLKSWAGEN TIGUAN – 2.932 / 0,31%

32º BYD YUAN – 2.870 / 0,31%

33º VOLVO EX30 – 2.748 / 0,29%