Ram 1500 virá ao Brasil na esteira do sucesso da picape 2500
O desempenho comercial da Ram 2500 no Brasil está surpreendendo. A maior picape à venda no mercado brasileiro ultrapassou a barreira dos 10 mil emplacamentos e soma exatamente 10.245. Um resultado admirável para o veículo de alto valor que começou sua história no país em 2005, ainda como Dodge Ram. Segundo a Fenabrave, somente este ano (até 10 de setembro) a Ram 2500 obteve 947 vendas, número que é 45% superior ao obtido em todo o ano passado. Com o sucesso da Ram 2500, a vinda da Ram 1500 ficou mais próxima!
Devido à pandemia de coronavírus, houve um período de incógnita sobre a viabilidade de trazer a Ram 1500 para o Brasil, como estava planejado. Com o sucesso da Ram 2500, entretanto, a FCA ficou mais animada, pois o mercado de picapes cresce como um todo. Dentro da própria FCA, as picapes Toro e nova Strada, da Fiat, estão batendo recordes. A Ram 1500 seria uma jogada estratégica perfeita para a FCA, pois se posicionaria exatamente entre as picapes médias (Chevrolet S10, Toyota Hilux e Ford Ranger, entre outras) e a enorme Ram 2500.
Segundo a FCA, mesmo com as dificuldades do mercado em 2020, a Ram 2500 baterá recorde de vendas. Para além da pandemia, o Brasil está enfrentando uma forte alta do dólar em relação ao real. Entretanto, essa alta também aumenta o faturamento dos grandes produtores agrícolas e, por isso, as vendas de picape estão crescendo. “Nossa estimativa é de pelo menos 1.500 emplacamentos, superando nosso melhor resultado, que foi de 1.343 vendas em 2012”, afirma Breno Kamei, diretor da Ram para a América Latina. Somente em mais duas ocasiões as vendas romperam a casa das mil unidades: 2007 (1.013) e 2008 (1.190).
A vinda da Ram 1500 para aumentar a linha é questão de tempo. Nos EUA, a picape Heavy Duty passou por várias melhorias este ano. A picape Ram 1500 tem capacidade de tração de quase 5.800 kg e carrega 1.043 kg de carga útil. Ela é vendida com motores V6 e V8. Vai desde um 3.0 V6 EcoDiesel de 264 cv até um 5.7 V8 HEMI a gasolina de 400 cv. Para a FCA, é questão de decidir qual configuração da Ram 1500 é mais adequada para o mercado brasileiro.
Quanto à Ram 2500, a FCA considera que a picape já está se tornando madura no mercado. “Chegar a 10 mil unidades ao longo desses 15 anos é um patamar importante pois a Ram ainda é uma marca de nicho por aqui, sendo a única a oferecer uma picape full size”, diz Kamei. Segundo a FCA, “se o presente é positivo, o que está por vir é ainda melhor”. Essa frase é a senha de que a Ram 1500 está a caminho — mas a FCA ainda não disse quando. “A história brasileira da marca Ram está prestes a ser enriquecida por capítulos muito importantes”, disse Kamei.
Trajetória da Ram 2500 no Brasil
2005 – Ainda como parte da linha Dodge, a Ram 2500 é lançada no Brasil na versão SLT. Motor Cummins turbo diesel de seis cilindros em linha tem 5,9 litros, 330 cv e 794 Nm e câmbio automático de quatro marchas. Picape chegou a ser oferecida com cabine simples.
2012 – Chega uma nova geração da 2500, marcando a nova fase da Ram como marca independente da Dodge (desde 2009 nos EUA). Apenas com cabine dupla, em configuração mais espaçosa que antes, passa a ser importada na sofisticada versão Laramie. Mecânica é toda nova, com motor de 6,7 litros, 310 cv e 823 Nm e transmissão de seis velocidades.
2015 – A Ram 2500 Laramie recebe várias atualizações, como o sistema Uconnect com tela de 8,4” e os compartimentos RamBox, nas laterais da caçamba. Potência sobe para 330 cv e o torque, para 1.019 Nm. Capacidade de reboque é elevada a 7.750 kg.
2019 – No final do ano, a Nova Ram 2500 traz inovações como a nova central multimídia de 12”, som com cancelamento de ruídos externos e mais segurança com monitoramento de pontos cegos e alerta de tráfego traseiro cruzado. Reformulado, propulsor passa a desenvolver 365 cv e 1.085 Nm.
2020 – É lançada a Ram 2500 Laramie Night Edition, a primeira série especial da marca no Brasil. Configuração tem design diferenciado, com acabamento escuro substituindo os cromados.