O rei dos elétricos: BMW iX3 vendido no Brasil terá 570 km de alcance

Falta pouco para o lançamento do novo BMW iX3 no mercado brasileiro. Nesta segunda-feira, 20, a montadora alemã divulgou mais informações sobre o SUV, que será o carro elétrico com o maior alcance do país. Recentemente homologado pelo Inmetro, o BMW iX3 50 xDrive chegará às lojas nas próximas semanas e vai oferecer até 570 km de alcance.

Lançado em 2025 na Europa, o BMW iX3 é o primeiro modelo da família Neue Klasse, que estreia uma nova linguagem de design externo e interno, além de uma nova geração de equipamentos e tecnologias. A marca divulgará em breve mais informações técnicas, assim como preços e versões do iX3. No entanto, já confirmou a chegada da versão iX3 50 xDrive, com potência de 345 kW (469 cv) e tração integral, que foi a primeira opção a chegar ao mercado europeu.

BMW iX3 inaugura nova identidade visual da marca

Ela é equipada com dois motores elétricos, que juntos geram 345 kW (469 cv) de potência e 645 Nm de torque. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 210 km/h. Ao utilizar um carregador de até 400 kW, é possível adicionar até 372 km de autonomia em 10 minutos. 

Por fora, o design traz inspirações nos conceitos revelados pela BMW nos últimos anos e na família original Neue Klasse dos anos 1960, como a grade frontal duplo rim com formato mais vertical e que se interliga aos faróis em LED. A peça ainda traz o recurso Iconic Glow, que ilumina o contorno da grade. 

A lateral conta com design minimalista, com maçanetas embutidas na carroceria. As rodas variam de 20” a 22”. Dependendo da versão, o novo BMW iX3 pode ser equipado com o pacote M Sport, que adiciona detalhes esportivos por dentro e por fora. A traseira traz lanternas que se estendem bem até o centro.

Interior tecnológico e minimalista

No interior, o novo BMW iX3 adota uma pegada bem minimalista e bem distinta em relação aos demais carros da marca. Um dos destaques é a nova central multimídia com tela em formato hexagonal, que reúne os recursos e comandos mais importantes do modelo. Batizada de Central Display, ela roda a décima geração do sistema operacional da BMW. 

Ela também conta com sistema de navegação integrado, jogos, plataformas de vídeo e streaming, além de uma série de aplicativos. No lugar de um painel de instrumentos convencional, a BMW adotou uma fina barra logo abaixo do para-brisa, com informações sobre velocidade e de status sobre o veículo.