Ford revela van elétrica mais potente que um Bugatti Chiron
A Ford apresentou nesta quinta-feira (23) a Ford Pro Electric SuperVan, quarta geração da sua icônica linha de vans de ultra-alta performance, no tradicional Festival de Velocidade de Goodwood, no Reino Unido. A nova van elétrica, com cerca de 2.000 cv, é a mais potente já produzida pela marca: acelera de 0 a 100 km/h em menos de 2 segundos e chega a mais de 300 km/h de velocidade máxima.
Desenvolvida como protótipo pela Ford Performance e pela Stard, empresa austríaca especializada em carros elétricos de competição, a supervan é uma vitrine das tecnologias de eletrificação e conectividade já oferecidas na linha Transit, levadas ao extremo para o mundo das pistas. Ela será conduzida pelo piloto campeão Romain Dumas na famosa prova de subida de Goodwood.
De acordo com a Ford, a nova Pro Electric SuperVan é equipada com quatro motores elétricos, que somados oferecem impressionantes 2.000 cv. Para efeito de comparação, a nova van da Ford é mais potente que o hiperesportivo Bugatti Chiron, que tem 1.600 cv de potência. A tração é integral nas quatro rodas, e a bateria de 50 kWh conta com refrigeração líquida e um sistema especial de controle.
Por outro lado, o seu chassi desenvolvido especialmente para as pistas é baseado na Ford E-Transit convencional. Assim como os veículos comerciais da marca americana, a Ford Pro Electric SuperVan também conta com a transmissão de dados em tempo real e gerenciamento remoto para elevar ao máximo a performance do veículo.
“Com 2.000 cv de potência elétrica, emoção incomparável e estilo inspirado na nova E-Transit, esta é a supervan do século 21. Mas performance não é só potência. Como nos carros de corrida modernos, os engenheiros podem usar os dados em tempo real para otimizar o seu desempenho”, afirma Mark Rushbrook, diretor global da Ford Performance Motorsports.
A primeira supervan da Ford, a Transit Mk. 1, foi apresentada em 1971 com motor central do Ford GT40 vencedor de Le Mans. A fórmula foi aprimorada na Transit Mk. 2, com carroceria de fibra de vidro e a estrutura monobloco do carro de corrida C100 da Ford, com motor V8 Cosworth de 590 cv. Esse modelo mais tarde renasceu como a repaginada Transit Mk. 3, com motor Cosworth HB de 650 cv compartilhado com carros de Fórmula 1 da época.
Por fora, a Ford Pro Electric SuperVan conta com um design agressivo, que traz linhas musculosas e arcos de rodas destacados. A van de competição combina a estrutura de aço da E-Transit com painéis de carroceria em composto leve. O conjunto de bateria, montado para otimizar a distribuição do peso e manter o centro de gravidade baixo, pode ser recarregado em cerca de 45 minutos em um carregador rápido padrão.
Completam o design o novo divisor frontal, as saias laterais e o difusor traseiro, que são típicos de veículos de competição. Os recortes e a asa traseira geram downforce para aumentar a tração na pista. Já a suspensão de braços duplos e os freios também são especiais. Além disso, o motorista também conta com várias câmeras para ajudar nas manobras.
Por dentro, o interior da supervan tem gaiola de proteção e bancos padrão FIA e uma tela multimídia vinda de veículos de produção da Ford, como o Mustang Mach-E. Ela controla os sistemas de conectividade, informação e também os cinco modos de direção que variam o mapa de torque, a frenagem regenerativa e outros parâmetros de resposta para rodagem em estrada, pista, drag, drift e rali.
O pacote eletrônico inclui controle de tração e de partida, limitador de velocidade para “pit-lane” e frenagem regenerativa de três estágios para recarregar a bateria – similar à usada na E-Transit de produção. Em baixa velocidade, o modo Eco otimiza a eficiência do motor, maximiza a frenagem regenerativa e corta a tração no eixo traseiro. O botão E-Boost aumenta a potência e o torque instantâneos para velocidade máxima.
Outro recurso novo é o modo de limpeza de pneus. De acordo com a Ford, ele freia totalmente um eixo e libera a tração no outro, criando “burnouts” na frente ou na traseira, para limpar e aquecer os pneus antes das corridas. Por se tratar de um veículo especial e exclusivo, a nova Ford Pro Electric SuperVan não tem previsão de chegar ao mercado. No entanto, algumas das tecnologias da van podem equipar alguns dos futuros carros da Ford.