Ricardo Gondo, ex-Renault, é o novo presidente da Nissan. Missão: consolidar Kicks e Kait

Executivo com mais de 30 anos de experiência terá o desafio de liderar a marca no primeiro ano completo de vendas do Kicks e do Kait, modelos que apostam no baixo custo de propriedade para ganhar mercado.

A Nissan do Brasil tem um novo comando. A partir do dia 3 de agosto de 2026, o executivo brasileiro Ricardo Yuji Gondo assume os cargos de Presidente e Diretor Geral da montadora no país. Gondo, que possui mais de 30 anos de experiência no setor automotivo e passagens por operações na Argentina, Espanha e França, substitui Gonzalo Ibarzábal, que retorna à Argentina encerrando um ciclo de 12 anos na empresa.

Ricardo Gondo fez um ótimo trabalho na Renault, mas no ano passado se afastou e foi substituído pelo argentino Ariel Montenegro. Agora Gondo está de volta e numa empresa que tem grande proximidade com a Renault, embora com desafios, métodos e linha de produtos diferente.

Leia aqui o Review do Nissan Kait: Nissan Kait na prática: visual atraente esconde um segredo de nascença – Guia do Carro

Formado em engenharia mecânica pelo Instituto Mauá de Tecnologia e com pós-graduação em administração de empresas pela FGV, o novo presidente terá a missão de dar seguimento ao plano de evolução dos negócios locais, com foco na experiência do cliente e na chamada Nissan Vision.

Gondo está de volta e o momento de sua chegada é estratégico: 2026 é o primeiro ano completo de vendas dos novos SUVs Kicks e Kait. Ambos são produzidos no Complexo Industrial de Resende (RJ), que recebeu recentemente um aporte de R$ 2,8 bilhões. Mas não será uma missão fácil: a marca passou por uma crise global e enfrenta uma concorrência feroz no Brasil.

Baixo custo de propriedade como trunfo

Um dos principais ativos que Gondo terá em mãos para alavancar os volumes de venda da marca japonesa é o forte apelo racional de seus utilitários esportivos. A Nissan destaca que os novos modelos Kait e Kicks se destacam por entregar um dos menores custos de propriedade de suas categorias.

Segundo dados levantados pelo Cesvi Brasil, o Nissan Kait, em sua versão de entrada, registra a cesta de peças mais barata entre seus concorrentes diretos. O Kicks também figura entre as manutenções mais competitivas de seu segmento. Na prática, o baixo custo das peças de reposição, aliado à tecnologia, reflete diretamente em preços com ótimo custo-benefício para as apólices de seguro.

A política de pós-venda também reforça essa estratégia de previsibilidade para o bolso do cliente:

• O novo Kicks conta com três anos de garantia sem limite de quilometragem.
• A montadora oferece gratuitamente, por dois anos, o Nissan Assistance (serviço 24 horas para casos de pane, colisão, furto ou pneu furado).
• Toda a linha possui manutenção programada com preços fixos até os 60 mil km ou 72 meses, com valores altamente competitivos perante os rivais.

Análise do Guia do Carro

A volta de Ricardo Gondo é boa para o mercado e especialmente para a Nissan. É muito provável que o ex-presidente da Renault faça uma gestão mais agressiva na Nissan — e isso passa por resgatar alguns valores da marca, como a vanguarda no segmento de carros elétricos, a inovação em picapes, a presença na Fórmula E e a capacidade de produzir esportivos apaixonantes. Para isso, terá de convencer a matriz no Japão e a submatriz no México.