Nova Fiat Toro Endurance: 1.8, 1.3 turbo ou 2.0 diesel?

A Fiat Toro acaba de chegar à linha 2022 com várias novidades. Mas apesar do novo visual e da oferta de novos equipamentos, a principal mudança da nova Fiat Toro não fica à mostra. Trata-se do novo motor 1.3 turbo flex de 185 cv e 270 Nm de torque. A versão de entrada Endurance é a única de toda a linha da picape que oferece as três opções de motor disponíveis. Além do 1.8 aspirado, há também o novo 1.3 turbo e o 2.0 turbodiesel que equipa as versões topo de linha do modelo.

A opção de manter o motor 1.8 em linha na Fiat Toro se explica pelo menor custo de produção. Isso porque o novo 1.3 turbo conta com uma série de tecnologias que o tornam mais caro de produzir, o que se reflete no preço final do carro. A versão 1.8 ajuda a manter os preços iniciais da Fiat Toro mais baixos. Entretanto, a diferença para o consumidor é pequena: apenas R$ 5.000.

Abrindo a linha, a configuração Endurance equipada com o motor 1.8 de 139 cv e 189 Nm custa R$ 114.590. Dentre os itens de série da versão, estão o novo painel de instrumentos digital e central multimídia de 7’’, seis airbags, ar-condicionado, trio elétrico, controles de estabilidade e tração, assistente de rampas e rodas de liga-leve aro 16’’. A versão conta com tração 4×2 (apenas dianteira), e oferece o sistema E-Locker, que transfere mais torque para a roda com maior aderência em situações off-road.

Logo acima, por R$ 119.590, há a versão Endurance equipada com o novo motor 1.3 turbo. Em relação aos equipamentos, nada muda. Ambas as versões são equipadas com o mesmo câmbio automático de 6 marchas. Fechando a linha Endurance, há também a opção com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 350 Nm de torque. Nesse caso, a picape também passa a contar com tração 4×4 — com botão seletor e opção de reduzida — câmbio automático de 9 marchas, protetor de cárter e controle de descida. Essa versão é vendida por R$ 152.990.

Dentre as três opções, a que oferece melhor custo-benefício é a Fiat Toro Endurance equipada com o motor 1.3 turbo. Por R$ 5.000 a mais, ela oferece muito mais potência e torque — que se traduzem em um desempenho melhor — do que a versão que traz o motor 1.8. Ela é ideal para quem vai utilizar a Fiat Toro no dia a dia e também em viagens. Além disso, a nova Toro 1.3 conta com capacidade de carga de 750 kg (100 kg a mais do que a versão 1.8).

As únicas vantagens da versão 1.8 são o preço menor e um consumo ligeiramente menor na estrada com gasolina, de acordo com dados divulgados pela Fiat. Em outros cenários, a versão equipada com o 1.3 turbo se sai melhor ou ao menos igual ao modelo mais em conta. Se a diferença de preço for um fator decisivo para a compra, a versão 1.8 pode valer a pena para quem utiliza a picape como ferramenta de trabalho e não precisa de tanto desempenho.

Por fim, a versão a diesel é indicada para quem realmente precisa levar mais carga — suporta 1.000 kg — e para quem encara trechos fora-de-estrada. Afinal, ela é a única que oferece tração 4×4. No entanto, é necessário levar em consideração a diferença de preço em relação às versões a gasolina. 

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