GM alcança marca de 17 milhões de carros feitos no Brasil

Após 96 anos de operação no Brasil, a Chevrolet alcançou uma marca expressiva.  Nesta terça (26), a General Motors (GM) anunciou que ultrapassou o número de 17 milhões de carros produzidos localmente. Com três fábricas, localizadas em São Caetano do Sul (SP), São José dos Campos (SP) e Gravataí (RS), o Brasil é o segundo maior mercado da marca no mundo, atrás somente dos Estados Unidos, terra natal da Chevrolet. De acordo com a Fenabrave, em 2020 a marca emplacou 305.239 unidades, uma fatia que representa 18,89% das vendas do setor.

A General Motors chegou ao Brasil há 96 anos, no dia 26 de janeiro de 1925, e se instalou no bairro do Ipiranga, na capital paulista. Um mês depois do início das operações da marca, teve início a produção de um furgão para entregas urbanas, que foi lançado em setembro do mesmo ano. Dois anos depois, a marca já havia produzido 25 mil unidades, e começou a construir a fábrica em São Caetano do Sul (SP), que ainda está em operação e abriga a sede da Chevrolet no país.

Nos anos 50, a GM começou a expandir as atividades no país. Em 1953, o grupo adquiriu um terreno em São José dos Campos, onde três anos depois seria construída uma fábrica, que começou a funcionar em 1959. Na época, a planta industrial produzia apenas motores e peças para os caminhões Chevrolet Brasil, picapes e camionetes Chevrolet Amazonas.

Somente no fim dos anos 60 é que surgiu o primeiro carro de passageiros. Em 1968, a Chevrolet começou a produzir o Opala, que ajudou a montadora a ultrapassar a marca de meio milhão de unidades produzidas no Brasil. Em 1973, por sua vez, a Chevrolet lançou o Chevette, modelo menor e mais barato do que o Opala.

Durante os anos seguintes, a marca produziu modelos inesquecíveis como o Monza — modelo médio que liderou as vendas no mercado brasileiro, de 1984 a 1986, o Kadett, e os próprios Opala e Chevette, que foram fabricados até meados dos anos 90. Este último, ultrapassou o número de 1,6 milhão de unidades fabricadas.

Com a abertura do mercado brasileiro nos anos 90, a Chevrolet passou a oferecer modelos mais alinhados à Europa, como o Vectra, o Corsa e o Astra — que inicialmente era importado da Bélgica, e depois ganhou produção nacional. No entanto, somente em 2000 surgiu a terceira fábrica do grupo GM no Brasil.

Localizada em Gravataí (RS), a fábrica foi construída para produzir o Celta, e posteriormente passou a montar os carros compactos da Chevrolet. Em 2012, a planta passou a produzir também o Onix, que desde 2015 é o líder de vendas no mercado brasileiro, ano em que o grupo comemorou a marca de 15 milhões de carros feitos no Brasil.

Recentemente, após outra reforma e ampliação, a fábrica gaúcha passou a produzir a segunda geração do Onix, em versões hatch e sedan (Plus). Além disso, a planta de São Caetano do Sul (SP) — que é a mais antiga ainda em operação no Brasil — iniciou a fabricação da nova geração do Tracker, SUV compacto da marca. 

E para os próximos anos, a Chevrolet anunciou uma retomada de investimentos no país, com um aporte de R$ 10 bilhões, que será destinado às fábricas da marca em São Paulo (São Caetano do Sul e São José dos Campos). Delas devem sair as novas gerações da S10 e do Trailblazer, além de outros modelos inéditos, como um provável substituto para o Spin e para a Montana.