Design e balanços curtos serão as armas do Novo C3 Aircross

O novo Citroën C3 Aircross será o segundo carro da marca nesta nova fase sob administração da Stellantis. O primeiro foi o Novo C3, um hatch elevado. O segundo será um SUV mesmo, que surpreende por abrigar 7 lugares numa carroceria de apenas 4,32 m.

Como isso é possível sem transformar as pessoas em sardinhas enlatadas? Quem explica é o criador, Pierre Leclercq, Diretor de Design Global da Citroën. “Temos um veículo de 4,32 m de comprimento, compacto, mas com sete lugares”, destaca Leclercq. 

A Citroën afirma que este conceito inédito na categoria deu ao Novo SUV C3 Aircross um visual marcante, com muita presença e status, sem apelar para exageros ou elementos supérfluos. É fato. O segredo está em duas chaves: design e plataforma. 

“O DNA da Citroën se baseia em dois aspectos. O primeiro é que somos uma marca extremamente criativa, e sempre somos assim. O segundo é que nossos clientes esperam muita funcionalidade e racionalidade”, explica Pierre Leclercq.

A ideia do design, portanto, é impressionar sem exagerar. Ou seja: sem usar elementos supérfluos, coisa que vemos com frrequência em carros da Fiat, da Toyota, da Caoa Chery e da Renault, por exemplo. Aliás, o próprio Citroën Aircross era um monumento ao exagero em sua primeira geração, mas isso mudou.

Assim, as rodas de 17” com pneus 215/60 incrementam o design e ampliam a capacidade de enfrentar diferentes tipos de piso porque oferecem maior área de contato com o solo. Mas isso qualquer marca pode fazer, com bom gosto ou não. O mais importante aqui é a plataforma.

“Essas características somente foram possíveis por conta da variante da plataforma CMP, que oferece um amplo espaço interno na cabine e curtos balanços dianteiros e traseiros”, explica Leclercq. Balanço é a distância entre o meio da roda e o início ou fim do carro.

Com isso o novo Citroën C3 Aircross terá um amplo ângulo de entrada de 23º e um ângulo de saída com mais de 30º. Esses elementos se juntam ao vão livre do solo de 200 mm para entregar ao cliente um SUV e não um “hatch com atitude SUV”.

Segundo a Citroën, “o Novo C3 Aircross terá capacidade de sobra para encarar os diferentes desafios do dia-a-dia nas cidades e obstáculos em terrenos fora-de-estrada leves em passeios nos finais de semana”. Estamos ansiosos para testar o carro e ver se será mesmo tudo isso.

O Novo C3 Aircross chegará ao mercado com elementos inéditos, incluindo conceitos recém-apresentados em estudos, caso das lanternas que remetem ao Citroën Oli. “Criamos um contraste entre as partes coloridas da carroceria, que são ousadas e suaves”, conclui Leclercq.

O Citroën C3 Aircross será lançado no segundo semestre e terá um porta-malas de quase 500 litros de capacidade.