Chevrolet Onix Plus “sobra” entre os sedãs compactos

O Chevrolet Onix Plus literalmente “sobra” entre os sedãs compactos à venda no Brasil. A procura é tão grande que a GM se dá ao luxo de nem divulgar os preços do Onix Plus no site da Chevrolet. Somente a versão de entrada tem o preço declarado: R$ 80.690. Não é nada barato, mas ainda assim o Onix Plus é muito procurado porque os sedãs médios se tornaram caríssimos.

Em 2021, mesmo ficando mais de quatro meses sem produção na fábrica da GM em Gravataí (RS), o Chevrolet Onix Plus teve quase o dobro de vendas do segundo colocado, o Volkswagen Voyage. E isso apesar da forte queda de vendas provocada pela falta de produção. Em 2020, o Onix Plus emplacou 83.392 unidades; em 2021 os emplacamentos caíram para 54.707.

Se o 1º lugar do Chevrolet Onix Plus foi um massacre, a disputa pelo 2º lugar entre os sedãs compactos foi apertada. Em 2º lugar chegou o VW Voyage com 28.593 vendas – mais de 90% delas na modalidade vendas diretas. O Fiat Cronos, produzido na Argentina, ficou em 3º lugar com 27.887. Tanto o Voyage quanto o Cronos cresceram em relação às vendas de 2020, justamente pela falta de Onix Plus no mercado.

O Voyage passou de 24,1 mil para 28,6 mil; o Cronos foi de 16,1 mil para 27,9 mil. O Hyundai HB20S ficou em 4º lugar e também subiu um pouco, de 24 mil para 25,6 mil. A grande decepção entre os sedãs compactos foi o Volkswagen Virtus. Além de perder dentro de casa para o velho Voyage, caiu de 30,9 mil para 20,6 mil, terminando o ano em 5º lugar.

Apesar do vice-campeonato na categoria, o VW Voyage já tem data para morrer: até 2023. Não está claro se terá outra geração; tudo indica que não. Outro que deu adeus foi o Fiat Siena, que terminou em 6º lugar com 15,3 mil vendas. Uma oportunidades para o crescimento do Cronos, que é mais bonito e mais moderno.

O Toyota Yaris, 7º colocado com apenas 12,4 mil vendas, tenta ficar mais forte com um facelift anunciado na primeira quinzena de janeiro. Para quem gosta de sedãs japoneses, o Yaris tem a forte concorrência do Nissan Versa, 8º colocado com 11,1 mil vendas, e do Honda City, 10º lugar com 6,1 mil emplacamentos. Assim como o Versa, o City ganhou uma nova geração.

Ainda entre os sedãs compactos mais vendidos do mercado, o Renault Logan aparece em 9º lugar com 9,5 mil vendas. Trata-se de outro carro com futuro incerto. Se continuar no mercado, deverá ganhar outro nome, Taliant.

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