Medo dos chineses? Tesla chegará à Argentina e Uruguai, mas ignora Brasil

A Tesla está cada vez mais perto do Brasil, mas não como você imagina. A marca de carros elétricos do trilionário Elon Musk prepara sua chegada oficial à Argentina e ao Uruguai, dois mercados vizinhos que devem receber em breve uma operação própria da fabricante norte-americana. Mas ainda não será desta vez que veremos de forma oficial a inusitada picape Cybertruck nas ruas brasileiras.

Model 3 e Model Y devem abrir operação

Os primeiros modelos da Tesla à venda na Argentina e no Uruguai devem ser o sedã Model 3 e o SUV Model Y, dois dos carros mais vendidos da marca no mundo. No mercado uruguaio, eles já teriam sido homologados em três versões cada, de acordo com informações do site Autoblog Uruguay.

Ambos devem chegar importados da fábrica da Tesla em Xangai (China), de onde a marca já abastece diferentes mercados globais. No Uruguai, a Tesla deve atuar com uma filial própria, algo pouco comum no mercado local, onde a maioria das fabricantes opera por meio de representantes ou importadores independentes. Além de Uruguai e Argentina, a Tesla já está presente no Chile e na Colômbia na região.

Investimento em infraestrutura recarga

Na Argentina, a estratégia inicial da Tesla também deve passar pela infraestrutura de recarga. A marca firmou um acordo com a petrolífera YPF para desenvolver uma rede de carregadores rápidos no país. A operação nos dois países será comandada por Joaquín Lizarralde, executivo com experiência no setor automotivo e de gestão de frotas.

Brasil segue sem presença oficial da Tesla

Por enquanto, o Brasil continua fora da lista de mercados confirmados pela Tesla na América do Sul. Apesar de ter algumas dezenas de unidades de carros da marca no país – todas importadas de forma independente – a marca americana ainda não indicou uma possível chegada ao mercado brasileiro. 

A estratégia atual da Tesla parece focar em mercados menores e de menor complexidade. O Brasil, apesar de ser o maior mercado automotivo da América do Sul, ainda conta com dimensões continentais e desafios de infraestrutura fora dos grandes centros urbanos. Além disso, a Tesla também teria que lidar com uma crescente e agressiva concorrência das marcas chinesas.

Enquanto a Tesla não vem oficialmente, as marcas chinesas seguem ocupando espaço no mercado brasileiro. BYD e GWM já vendem bem no país e também avançam em projetos de produção local. Geely, Leapmotor, BAIC e outras fabricantes também preparam ou já iniciaram suas operações por aqui.