MG4 Urban será novo elétrico montado no Brasil e vai custar R$ 130 mil para ser anti-Dolphin

A MG Motor chacoalhou o mercado automotivo nesta quarta-feira, 25, ao confirmar oficialmente o que muitos já esperavam: a marca terá produção nacional em sistema SKD. E ela não veio para brincar. O escolhido para inaugurar a linha de montagem é o inédito MG4 Urban, um hatch elétrico que chegará com o preço agressivo de R$ 130 mil, mirando diretamente a liderança do BYD Dolphin e do recém-chegado GAC Aion UT.

A operação industrial acontecerá por meio do sistema SKD (montagem de conjuntos importados) na Planta Automotiva do Ceará (PACE), localizada em Horizonte (CE) — complexo gerido em parceria estratégica com a Comexport e que está sendo utilizado também pela GM para produzir o Chevrolet Spark EUV e o Chevrolet Captiva EV.

O projeto conta com um investimento robusto de R$ 400 milhões, focando na adequação da linha de montagem e em Pesquisa & Desenvolvimento (P&D). A expectativa é produzir 50 mil veículos nos próximos quatro anos, gerando mais de 600 empregos na região. Além do hatch urbano, o SUV médio elétrico MGS5 também será montado em solo cearense, com preço de R$ 199 mil para a sua versão nacionalizada.

O que esperar do novo MG4 Urban no Brasil?

Se você achava o MG4 importado (que parte de R$ 169.000 nas versões tradicionais) focado em esportividade, o MG4 Urban muda completamente a estratégia. Trata-se da segunda geração do hatch elétrico desenvolvida na China, que aposta em linhas mais sóbrias, foco em custo-benefício e muita racionalidade para buscar o volume de vendas.

Esqueça a ideia de compacto apertado. O MG4 Urban traz dimensões generosas para a categoria urbana, superando referências de hatches médios europeus como o Volkswagen Golf MK8 e o Opel Astra. Um dos destaques é entre-eixos esticado, que garante um espaço interno de dar inveja a alguns SUVs compactos do mercado brasileiro.

Comprimento: 4,39 m
Largura: 1,82 m
Altura: 1,54 m
Entre-eixos: 2,75 m

Para se ter uma ideia, o entre-eixos de 2,75 m é o mesmo do GAC Aion UT e consideravelmente maior que o de hatches compactos tradicionais, garantindo excelente espaço para as pernas no banco traseiro e um porta-malas com generosos 479 litros de capacidade declarada.

Motorização eficiente e o “segredo” das baterias CATL

Diferente das versões esportivas importadas do primeiro MG4 (que chegam a até 435 cv na configuração XPower com tração integral), o inédito MG4 Urban foca no equilíbrio urbano. Ele virá equipado com um motor elétrico dianteiro de 160 cv e 250 Nm (25,5 kgfm) de torque, com velocidade máxima limitada eletronicamente em 160 km/h.

O MG4 Urban vai de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos — número bem mais esperto que os 11,6 segundos do BYD Dolphin de entrada. Um dos trunfos da MG para se destacar no segmento será a bateria de 54 kWh com células fornecidas pela gigante CATL (rival da BYD). A bateria terá 8 anos de garantia e o veículo terá 7 anos.

Essa bateria “Long Range” traz maior densidade com células NMC (Níquel-Manganês-Cobalto), prometendo estender o alcance para até 415 km no ciclo WLTP (mas no Brasil serão oficializados 360 km no padrão PBEV do Inmetro). Segundo a MG Brasil, a recarga 10-80% poderá ser feita em 28 min.

Arsenal tecnológico e estratégia contra os impostos

Por dentro, o modelo trará o ecossistema digital que o consumidor de elétricos exige: painel de instrumentos digital, central multimídia flutuante de 10,25 polegadas e um robusto pacote de segurança ativa e assistência ao condutor (ADAS) de série, que já garantiu nota máxima de 5 estrelas no Euro NCAP.

Ao cravar o preço inicial em R$ 129.990, a MG Motor não apenas se posiciona abaixo do BYD Dolphin (hoje na faixa dos R$ 150 mil) e do GAC Aion UT (que varia de R$ 139.990 a R$ 159.990), mas também cria uma blindagem comercial. Com a montagem nacional via SKD no Ceará, a marca consegue driblar o avanço do Imposto de Importação, que chega a atingir a alíquota cheia de 35% para elétricos trazidos de fora.

A ofensiva nacional reforça a pressa da SAIC Motor — um colosso global com mais de 100 milhões de veículos vendidos acumuladamente no mundo — em garantir seu espaço no Brasil. Se o MG4 Urban cumprir nas ruas a promessa de aliar porte médio, tecnologia ADAS de série e preço de compacto, a briga pelo topo dos eletrificados no país acaba de ganhar um concorrente implacável.

Fotos: Divulgação MG Brasil