Novo Audi A3 ganha painel futurista e pode até parar sozinho em semáforos

O Audi A3 acaba de receber uma nova rodada de atualizações na Europa. Dois anos após a última reestilização, o hatch Sportback e o A3 Sedan chegam à linha 2027 com mudanças significativas no interior, novos recursos de condução semiautônoma e maior integração digital. As vendas no continente europeu começam em setembro de 2026.

A principal novidade está na cabine. O modelo abandona o conceito de telas separadas e passa a adotar um conjunto curvo que integra o painel de instrumentos digital de 11,9 polegadas e a central multimídia de 12,8 polegadas. A solução segue a tendência adotada por modelos mais sofisticados da Audi e melhora a visualização das informações pelo motorista.

Audi resgata comandos físicos

Após críticas de consumidores ao excesso de funções por toque, a fabricante alemã decidiu devolver alguns controles físicos ao A3. O destaque é um seletor giratório integrado ao volante multifuncional, permitindo acesso mais intuitivo a determinadas funções.

O console central também foi redesenhado. A base de carregamento por indução de 25 watts agora fica posicionada de forma inclinada para o motorista, facilitando o uso e a visualização do smartphone.

A nova arquitetura eletrônica também permite que recursos adicionais sejam adquiridos posteriormente por meio de atualizações remotas, incluindo funções de entretenimento e sistemas avançados de áudio.

Assistências à condução ficam mais avançadas

A Audi também aprimorou o pacote de assistência ao motorista. O controle de cruzeiro adaptativo agora trabalha em conjunto com o sistema de leitura de faixas e utiliza informações de tráfego obtidas na nuvem para melhorar o funcionamento.

Em rodovias, o sistema pode realizar mudanças automáticas de faixa em velocidades de até 210 km/h. Outra novidade é a capacidade de reconhecer semáforos, permitindo que o veículo pare completamente e volte a acelerar automaticamente quando o sinal abrir. Essas melhorias ampliam o nível de automação do modelo, especialmente em deslocamentos urbanos e viagens rodoviárias.

Versões esportivas mantêm foco em desempenho

Na linha esportiva, os modelos S3 e RS 3 seguem equipados com tração integral quattro. O S3 mantém o motor capaz de entregar 333 cv de potência e conta com um divisor mecânico de torque no eixo traseiro para melhorar o comportamento dinâmico em curvas.

Já a versão allstreet continua sendo a opção mais versátil da família, oferecendo vão livre do solo 3 centímetros maior em comparação ao Sportback convencional.

Outra evolução da linha está na capacidade de reboque das versões híbridas, que passa para 1.700 kg, um aumento de 300 kg em relação ao modelo anterior.

Brasil deve receber novidade apenas em 2027

Como as vendas do novo Audi A3 começam na Europa somente em setembro, a chegada ao mercado brasileiro deve ocorrer apenas ao longo de 2027.

Atualmente, o A3 Sedan é comercializado no Brasil com preços entre R$ 314.990 e R$ 369.990. Já o A3 Sportback parte de R$ 344.990 e pode chegar a R$ 374.990 nas versões mais completas.