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GAC mostra Aion UT Cross com visual aventureiro e suspensão mais alta em Paris
Conheça o novo Aion UT Cross, versão aventureira do hatch elétrico da GAC, que tem 20 mm a mais de vão livre e foi exibido no Salão de Paris
Aion UT Cross no Salão de Paris (GAC/Guia do Carro)
A GAC apresentou no Salão de Paris 2026 (Mondial de l’Automobile) o novo Aion UT Cross, uma versão com apelo aventureiro baseada em seu hatch elétrico. A principal novidade do modelo é o aumento de 2 cm no vão livre do solo em relação ao Aion UT convencional, uma mudança desenvolvida para lidar melhor com pisos irregulares, rampas e valetas, sem transformar o carro em um SUV de fato. Parece pouco, mmas faz muita diferença num automóvel.
As alterações estéticas foram desenhadas pelo estúdio de design da GAC em Milão. O hatch recebeu proteções plásticas nas caixas de roda, molduras inferiores, barras de teto e um teto em cor contrastante. Além disso, o UT Cross conta com rodas de desenho exclusivo e pneus mais largos, de 22,5 cm, que complementam a sua postura mais robusta.
Motorização e autonomia
Mecanicamente, o UT Cross mantém o conjunto visto na versão Elite do modelo UT padrão. Ele é equipado com um motor elétrico dianteiro que entrega 150 kW (204 cv) de potência e 210 Nm de torque, alimentado por uma bateria de 60 kWh. Enquanto a GAC informa uma autonomia de 310 km para a versão convencional, o alcance específico do UT Cross ainda não foi divulgado. O modelo preserva os 4,27 metros de comprimento e o generoso entre-eixos de 2,75 metros, garantindo bom espaço interno.
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Um detalhe curioso é a discrepância na capacidade do porta-malas: a versão europeia do Cross tem 440 litros anunciados, em comparação aos 340 litros divulgados para o Aion UT convencional vendido no Brasil. Isso porque o Brasil divulga o valor no sistema VDA (mais técnico, porém ninguém usa de fato).
Preço e disponibilidade
O lançamento do Aion UT Cross no mercado europeu está programado para 2027, com preço estimado partindo de 30.000 libras esterlinas (cerca de R$ 198.600 em conversão direta, sem taxas de importação).
Por enquanto, não há qualquer confirmação sobre a importação desta versão aventureira para o Brasil. No mercado brasileiro, a linha Aion UT já é comercializada, custando R$ 139.990 na versão Premium (com bateria de 44,1 kWh) e R$ 159.990 na versão Elite (60 kWh). O Guia do Carro já testou o Aion UT e teve ótima impressão do elétrico chinês.
