Citroën revive o clássico 2 CV como hatch elétrico que chega em 2028

A Citroën aproveitou o Salão do Automóvel de Paris para revelar o 2 CV Concept, uma releitura moderna e elétrica do clássico 2CV revelado no mesmo local há exatos 78 anos. Projetado para se posicionar entre o Ami e o C3 no portfólio da marca francesa na Europa, o modelo antecipa as linhas do novo 2CV que chegará ao mercado europeu em 2028 com preço na casa dos 15.000 euros (cerca de R$ 84 mil em conversão direta).

Além de ter uma proposta competitiva no segmento de carros elétricos de entrada, o conceito Citroën 2 CV Concept também marca o resgate da identidade da montadora francesa, conhecida pelos carros com visual ousado e pela vanguarda tecnológica ao longo dos anos. Até por isso, a versão de produção deve manter grande parte das linhas do conceito.

A novidade também faz parte da estratégia da marca francesa para se adequar às novas regulamentações europeias de veículos elétricos de entrada (E-Car). Produzido na Europa, o futuro modelo de série promete combater o encarecimento dos carros modernos apostando em peso reduzido, simplicidade construtiva e alta eficiência urbana.

Design “retrô-futurista” com faróis destacados e teto de lona

Com 3,76 metros de comprimento, o conceito consegue ser mais curto que o 2CV original feito entre 1948 e 1990. A dianteira traz faróis redondos em LED destacados da carroceria, capô esculpido com linhas horizontais e o para-brisa mais verticalizado. Na lateral, o modelo adota rodas de aço de 18” desenvolvidas em parceria com a Michelin, enquanto a traseira traz uma tampa de porta-malas preta que desce até o para-choque, em clara alusão à primeira geração do modelo. Elementos clássicos como o teto solar em lona retrátil e as saídas de ar sob o para-brisa também foram mantidos no conceito.

Interior minimalista com soluções curiosas

No interior, a Citroën também se inspirou na simplicidade do 2CV original. A estrutura central adota um cilindro horizontal que abriga o volante, o seletor de marchas e uma tela  de 8 polegadas. O quadro de instrumentos é projetado em uma faixa panorâmica, batizada de Citroën Smart Vision.

A cabine traz assentos com formato de banqueta revestidos em tecido xadrez amarelo, sendo que o banco dianteiro pode ser removido do veículo para uso externo em momentos de lazer. Entre as soluções criativas, o conceito oferece um rádio portátil batizado que funciona como caixa de som Bluetooth externa, maçanetas em tiras de tecido e porta-objetos nas portas dimensionados para transportar ovos – como no 2CV original.

Versão final será voltada ao uso urbano

Por se tratar de um conceito, a Citroën não divulgou detalhes sobre a motorização do futuro 2CV de produção. No entanto, a marca adiantou que o hatch elétrico terá alcance voltado ao uso diário em cidades, o que permitirá reduzir o peso final e o custo de produção. 

A estrutura do veículo também utilizará cerca de 82% de componentes simplificados, como para-choques modulares de fácil substituição e painéis estampados mais planos. O modelo de produção derivado do 2 CV Concept será fabricado na Europa a partir de 2028, mas ainda não tem previsão de chegar ao Brasil.