SUVs em abril: BYD Song entra no top 5 e muda o ranking; T-Cross lidera

Abril trouxe mudanças relevantes no mercado de SUVs: o BYD Song entrou no top 5, o Toyota Yaris Cross já supera o Corolla Cross e a disputa pelo título do ano está concentrada entre Volkswagen T-Cross, Volkswagen Tera e Hyundai Creta – todos com faixas de preço bem distintas.

BYD Song entra no top 5 e muda o jogo

O destaque do mês é o BYD Song, que já aparece entre os cinco SUVs mais vendidos no ranking da Fenabrave. Ao contrário das consultorias, que separam o Song Pro e o Song Plus, pois têm carrocerias diferentes, a Fenabrave soma os dois modelos por causa do nome de registro.

O SUV híbrido plug-in da BYD atua em um patamar acima dos líderes do segmento: dependendo da versão, fica na faixa de aproximadamente R$ 190 mil (Song Pro) a R$ 300 mil (Song Plus), posicionando-se como uma linha eletrificada de bom volume.

Mais do que a superficialidade do preço, o impacto é profundo: o Song Pro começa a competir diretamente com SUVs médios tradicionais – e com proposta tecnológica diferente.

T-Cross lidera, mas disputa pelo ano está aberta

O Volkswagen T-Cross segue como o SUV mais vendido do Brasil em 2026. Tricampeão do segmento (2023/24/25), mantém a liderança no acumulado, mas já sente pressão direta com 26,8 mil registros.

Volkswagen Tera (24,6 mil) e Hyundai Creta (24,8 mil) aparecem logo atrás e formam um bloco competitivo. O Tera alterna mais entre os meses, enquanto o Creta mantém regularidade – perfil típico de quem briga pelo topo até o fim do ano. A disputa, hoje, é claramente tripla, mas com vantagem para a Volks, que tem dois modelos contra um da Hyundai.

O T-Cross tem preços que partem de cerca de R$ 119.990 e chegam a R$ 196.990 nas versões mais completas. O Tera atua entre R$ 103 mil e R$ 145 mil – uma faixa mais baixa que amplia o volume da marca e a coloca no centro da disputa com Fiat Pulse, Renault Kardian, Nissan Kait e até SUVs maiores.

O Creta atua na faixa de aproximadamente R$ 120 mil a R$ 190 mil, dependendo da versão e motorização, posicionando-se de forma muito próxima ao T-Cross. Seja qual for o resultado, a Volkswagen já ganhou.

Yaris Cross supera Corolla Cross dentro da Toyota

O Toyota Yaris Cross já vende mais que o Corolla Cross – e isso muda o jogo dentro da própria marca japonesa. Mostra que havia mesmo espaço para um SUV crossiver menor. A diferença de preço ajuda a explicar:

– Yaris Cross: de R$ 150 mil a R$ 190 mil
– Corolla Cross: de R$ 170 mil a mais de R$ 220 mil

O consumidor claramente migra para um SUV mais acessível, eficiente e urbano. Esse é um dos movimentos mais importantes do mês, até porque o Toyota Yaris Cross claramente tirou vendas do Honda WR-V, que caiu de 3,5 mil registos em março para 2,8 mil em abril.

Chevrolet Spark cresce e vira novo fator

O Chevrolet Spark EUV – um elétrico que a GM está montando no Ceará – começa a aparecer com mais força no ranking. A expectativa é de posicionamento abaixo dos SUVs compactos tradicionais, em uma faixa próxima de R$ 100 mil a R$ 130 mil, o que o coloca como porta de entrada para o segmento.

São 2.000 registros acumulados e a GM comemora o fato de ter “o SUV elétrico mais vendido de abril”. Se mantiver o ritmo, pode crescer rápido e incentivar novas iniciativas, especialmente das marcas chinesas. O Chevrolet Spark se tornou uma opção real ao BYD Yuan Plus, que custa R$ 270 mil e tem o dobro das vendas acumuladas, mas sofreu o impacto da chegada de um rival.

Kicks, Kait e Tiggo 5XC caem; Boreal não traciona

Dois modelos da Nissan, Kicks e Kait, tiveram queda em abril. O Guia do Carro perguntou às causa à Nissan, que disse ser apenas “movimento de mercado”, ou seja, não teve promoção. Da mesma forma, o Tiggo 5X teve uma redução após o forte impacto da promoção de lançamento.

O Kait atua na faixa de R$ 115 mil a R$ 160 mil, onde a concorrência ficou mais intensa. O Tiggo 5X reduziu o ritmo, mas ainda sustenta volume relevante. Seu posicionamento entre R$ 120 mil e R$ 160 mil continua competitivo. Já o Kicks, que vai de R$ 168 mil a R$ 169 mil, é considerado “caro” por muitos especialistas da mídia automotiva.

Vale a pena comentar também sobre o Renault Boreal, um ótimo SUV, campeão do Prêmio Trend Car 2025, que não consegue ganhar escala. Mesmo posicionado em uma faixa intermediária (cerca de R$ 130 mil a R$ 170 mil), falta consistência de vendas para o Boreal,.

10 SUVs mais vendidos de 2026

Rank	Modelo	Cat	Mar	Abr	Total
1	Volkswagen T-Cross	B	7.622	7.810	26.840
2	Volkswagen Tera	A	7.976	6.231	24.557
3	Hyundai Creta	B	6.673	7.649	23.793
4	Chevrolet Tracker	B	5.795	5.305	19.635
5	BYD Song (Pro/Plus)	D	5.053	6.041	18.594
6	Jeep Compass	C	5.434	4.219	18.323
7	Volkswagen Nivus	B	5.795	5.346	18.158
8	Fiat Fastback	B	4.444	4.305	16.507
9	Fiat Pulse	B	5.166	4.387	15.803
10	Honda HR-V	B	3.995	4.078	13.793

Fonte: Fenabrave