Ram Dakota Big Horn chega ao Brasil por R$ 249.990 e mira Toyota Hilux e Ford Ranger

A Ram acaba de ampliar a linha Dakota no Brasil com a chegada da versão Big Horn. Repetindo a estratégia utilizada anteriormente com a Rampage, a marca lança uma configuração de entrada algum tempo após a estreia da picape, reduzindo significativamente o preço de acesso ao modelo. A novidade chega por R$ 249.990, valor R$ 50 mil inferior ao cobrado pela Dakota Warlock, que até então ocupava o posto de opção mais acessível da gama.

As reservas já estão abertas nas concessionárias da marca espalhadas pelo país. A nova versão busca atrair clientes que desejam ingressar no universo das picapes médias sem abrir mão de equipamentos de conforto, segurança e tecnologia.

Versão de entrada, mas não tão básica

Apesar de ser a configuração mais barata da linha, a Dakota Big Horn mantém uma lista de equipamentos bastante completa. Entre os destaques estão o piloto automático adaptativo, central multimídia de 12,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador de celular por indução e bancos dianteiros com ajustes elétricos.

Visualmente, a versão aposta em um acabamento mais simples em comparação às variantes superiores. Os bancos recebem revestimento em tecido, as rodas de liga leve possuem desenho exclusivo e acabamento prateado, enquanto a grade frontal combina moldura cromada com elementos internos em preto. Outra diferença é a ausência dos estribos laterais.

A Ram também manteve diversos recursos de conveniência, como chave presencial, retrovisores com rebatimento e aquecimento elétrico, capota marítima, protetor de caçamba e tampa traseira com trava elétrica e amortecimento.

A lista de equipamentos de segurança inclui frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa e câmera com visão 360 graus.

Além disso, a Dakota Big Horn oferece seis airbags e um conjunto robusto para uso fora de estrada, com tração 4×4 Auto, reduzida e bloqueio eletrônico do diferencial traseiro.

Motor entrega 450 Nm de torque

Sob o capô, a nova versão utiliza o já conhecido motor 2.2 turbodiesel de quatro cilindros, compartilhado com modelos como Fiat Titano e Toro, Jeep Commander e Ram Rampage. O propulsor entrega 200 cv de potência e 450 Nm de torque, sempre associado ao câmbio automático de oito marchas e ao sistema de tração integral 4×4.

Principais itens de série da Ram Dakota Big Horn

• Frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas;
• Piloto automático adaptativo;
• Alerta de ponto cego;
• Assistente de permanência em faixa;
• Ar-condicionado digital de duas zonas;
• Central multimídia de 12,3 polegadas;
• Android Auto e Apple CarPlay sem fio;
• Painel digital de 7 polegadas;
• Carregador de celular por indução;
• Bancos dianteiros elétricos;
• Câmera 360 graus;
• Seis airbags;
• Tração 4×4 Auto com reduzida;
• Bloqueio eletrônico do diferencial traseiro;
• Faróis Full LED automáticos;
• Capota marítima e protetor de caçamba.