Renault Megane elétrico ganha visual renovado e mais autonomia na Europa

O Renault Megane E-Tech passou por sua primeira grande atualização desde o lançamento, em 2022. O hatch elétrico recebeu mudanças visuais, ganhou novas baterias e ampliou sua autonomia, reforçando a estratégia da marca francesa para seguir competitiva no mercado europeu de veículos elétricos.

As alterações mais evidentes estão na dianteira. O modelo abandonou a assinatura luminosa exclusiva da versão anterior e adotou um conjunto visual alinhado aos lançamentos mais recentes da Renault. Os faróis continuam estreitos, mas agora são integrados a uma grade com elementos em formato de losango, lembrando o desenho visto no Kardian.

O para-choque também foi redesenhado e passou a incorporar luzes diurnas verticais, solução que aproxima o Megane da nova identidade visual global da fabricante.

Mudanças discretas na traseira e bateria maior

Na parte traseira, as alterações são mais sutis. As lanternas receberam um novo desenho inspirado no Renault Clio europeu, enquanto o para-choque ganhou acabamento em dois tons. Na lateral, a principal diferença está na altura do veículo, que aumentou cerca de 2 centímetros.

O crescimento foi necessário para acomodar as novas baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), substituindo as antigas unidades de níquel, cobalto e manganês (NMC). A nova tecnologia utiliza arquitetura cell-to-pack, permitindo melhor aproveitamento do espaço interno e aumento da capacidade energética.

Com isso, a bateria passou de 60 kWh para 67 kWh. O resultado é uma autonomia de até 500 quilômetros no ciclo WLTP, contra os 468 quilômetros da configuração anterior.

Outro avanço importante está no sistema de recarga. A potência máxima em corrente contínua passou de 130 kW para 165 kW, permitindo recuperar a carga de 15% a 80% em apenas 24 minutos.

Motor permanece inalterado

Apesar das melhorias na bateria, a Renault manteve o conjunto motriz sem alterações. O hatch continua equipado com um motor elétrico que entrega 220 cv de potência e 300 Nm).

O desempenho segue como um dos destaques do modelo, combinando respostas rápidas com uma autonomia superior à da geração anterior.

Interior recebe inteligência artificial

Na cabine, as mudanças são discretas. O painel digital continua com 12,3 polegadas, mas passa a exibir novos grafismos. Já a central multimídia mantém a tela de 12 polegadas utilizada no mercado europeu.

A principal novidade tecnológica é a integração do Google Gemini, sistema de inteligência artificial capaz de responder a centenas de comandos e solicitações dos ocupantes durante a viagem.

Outra novidade é a chegada da versão Esprit Alpine, que adiciona bancos esportivos, acabamentos exclusivos e detalhes em azul inspirados na divisão esportiva da Renault.

E no Brasil?

No mercado brasileiro, o Renault Megane E-Tech nunca alcançou volumes expressivos de vendas. Além disso, algumas atualizações lançadas na Europa ao longo dos últimos anos sequer chegaram ao modelo vendido por aqui.

Por enquanto, a Renault não confirmou se o Megane atualizado será comercializado no Brasil ou se as novidades ficarão restritas ao mercado europeu.