Nissan aprova forte investida na América Latina com novos carros feitos na China

A Nissan está reescrevendo seu futuro na América Latina com uma das estratégias mais agressivas do setor: renovar 100% de seu portfólio de veículos na região até o final de 2027. O plano revelado pelo executivo mexicano Ivan Espinosa, CEO global da Nissan, inclui a chegada de seis novos modelos e três tecnologias eletrificadas inéditas nos próximos meses. Para bater de frente com a concorrência e ganhar escala de forma rápida, a marca trará pesadas novidades que são fruto de sua operação global e da aliança na China.

Espinosa destacou que a região ultrapassou a marca de 1 milhão de unidades vendidas desde novembro de 2023 e tem como meta atingir 500 mil vendas por ano, reforçando seu papel como um motor estratégico para o crescimento global, a inovação e as operações de fabricação da Nissan. A região abrange 39 mercados estratégicos para a montadora japonesa.

Tropa de choque eletrificada

Segundo apuração do Guia do Carro, o Brasil terá grande importância na estratégia batizada de “From China” (Da China). Veja abaixo os carros que formam a tropa de choque eletrificada da Nissan e vão mudar a cara da mara japonesa no Brasil, agora sob o comando de Ricardo Gondo, ex-presidente da Renault.

Frontier Pro PHEV: Definida como a primeira picape híbrida elétrica ultraluxuosa do mundo. Um colosso de mais de 5,50 metros de comprimento que une um motor 1.5 turbo ao sistema híbrido plug-in, entregando brutais 410 cv de potência combinada e 800 Nm de torque. Ela oferece autonomia 100% elétrica de cerca de 135 km e até sistema de descarregamento de energia (V2L) para ligar equipamentos em viagens ou no trabalho pesado.

Nissan NX7: O grande destaque técnico do Nissan NX7 é a sua bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidade impressionante de 40,95 kWh, cujas células são fornecidas pela joint-venture CATL-FAW (a mesma que equipa modelos da marca de luxo Voyah). Graças a esse acumulador de energia, o NX7 consegue rodar até 225 km em modo puramente elétrico sob o ciclo chinês CLTC.

Nissan NX8: Um SUV de grande porte ideal para toda a família. Medindo 4,87 metros, prioriza um espaço de cabine gigantesco e tecnologia inteligente. Pode ser equipado tanto com motorização 100% elétrica (entregando até 292 cv) quanto em versão com extensor de autonomia, para eliminar o medo de ficar sem carga em viagens longas.

Nissan N7: Sedã totalmente elétrico de gama média a alta, desenhado para ser extremamente confortável. Com quase 5 metros de comprimento e um longo entre-eixos de 2,91 metros, o Nissan N7 foca no segmento premium, trazendo tecnologias de assistência ao motorista (ADAS) avançadas e autonomia que pode ultrapassar os 500 km.

X-Trail Super Híbrido: O renomado SUV familiar ganha tração 100% elétrica com motores duplos e tração integral nas quatro rodas (e-4orce). O resultado é uma condução rápida, suave e silenciosa, onde o motor a combustão trabalha apenas como um gerador de energia para alimentar as baterias em tempo real. Ele pode ser um upgrade do Nissan X-Trail e-Power, que é uma opção mais realista para o Brasil e praticamente idêntica. Com tração integral, foco na economia e um motor elétrico (e-Power), já foi anunciado, confirmado e até exibido no Brasil.

Nissan N6: Sedã híbrido plug-in (PHEV) de proporções médias (4,83 metros de comprimento), também focado em viagens extremamente confortáveis (equipado com os famosos bancos “Big Sofa” da Nissan). Seu conjunto híbrido permite rodar até 180 km apenas no modo elétrico, resultando em um custo-benefício imbatível no uso urbano. Até pouco tempo atrás esse carro não teria a menor chance de vir, porém está ocorrendo uma reabilidação dos sedãs com a chegada do BYD King PHEV e o Nissan N6 pode disputar esse nicho de mercado, superando o Toyota Corolla HEV.

Nissan Ariya: SUV puramente elétrico e com design futurista, focado em alta qualidade construtiva e que oferece uma relação custo-benefício excepcional. É uu embaixador global da nova era de design eletrificado da marca. Este carro está sendo testado há muito tempo no Brasil, mas talvez tenha perdido o timing. Por isso, o Nissan Leaf não pode ser descartado, caso surja uma possibilidade de produção no México. Há ainda a possibilidade do acordo com a Dongfeng, que está sendo disputado com a Stellantis.

Ambição desmedida e fabricação Local

Esses lançamentos vão muito além de meras importações. Segundo Ivan Espinosa, a operação latino-americana já provou seu imenso valor, respondendo por quase 15% das vendas globais da marca e aproximadamente 25% da produção mundial. A região emprega mais de 20 mil pessoas e produz localmente 87% dos veículos comercializados em seus mercados.

As operações industriais da Nissan no México e no Brasil abastecem diversos mercados da América Latina e, juntas, exportam para vários países ao redor do mundo, reforçando a capacidade da região de colocar em prática a Nissan Vision por meio de soluções desenvolvidas para atender às diferentes necessidades dos consumidores.

Graças à recente reestruturação, a Nissan reduziu em 40% seu tempo global de desenvolvimento de veículos. Hoje, a marca possui a impressionante agilidade de lançar e renovar completamente um produto em apenas 30 meses. É essa velocidade que possibilitará que os modelos sino-globais dividam vitrine com as estrelas fabricadas em Resende (RJ), que continuará sendo um complexo industrial vital produzindo a primeira e a segunda geração do Kicks.